탐지기 꺼졌는데 승객 29명 탑승…공항공사 직원 선고유예
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금속탐지가 오작동을 이유로 항공기 탑승객의 보안 검색을 소홀히한 한국항송사 직원에게 2심에서 선고유예 판결이 내려졌다.
보안 검색 위탁 업무를 맡은 공사의 자회사 직원들은 탐지기를 거치지 않은 승객에 대한 재검색을 A씨에게 건의했지만 그는 이를 받아들이지 않았다.
1심 재판부는 피고인의 업무 소홀을 인정하면서 벌금형을 선고했으나 A씨는 "실제 보안 검색 업무는 자회사 직원들이 수행했다"면서 항소했다.
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자회자 직원들이 승객 재검색 건의했지만 거부
法 "보안사고 안 일어났고 중징계 받은 점 고려"
[이데일리 이재은 기자] 금속탐지가 오작동을 이유로 항공기 탑승객의 보안 검색을 소홀히한 한국항송사 직원에게 2심에서 선고유예 판결이 내려졌다.

선고유예는 비교적 가벼운 범죄에 대해 일정 기간 형의 선고를 미루고 유예일로부터 2년이 지나면 처벌을 사실상 면해주는 것이다.
A씨는 2022년 7월 26일 오후 5시께 군산공항의 금속탐지기가 제대로 작동하지 않을 당시 공항 보안 검색 감독자로 수화물과 몸수색이 제대로 이뤄지지 않은 상황에서 승객 29명을 제주행 항공기에 탑승시켰다.
보안 검색 위탁 업무를 맡은 공사의 자회사 직원들은 탐지기를 거치지 않은 승객에 대한 재검색을 A씨에게 건의했지만 그는 이를 받아들이지 않았다.
국토교통부는 이듬해 특별감사 과정에서 A씨의 재검색 거부 사실을 확인하고 경찰에 수사를 의뢰했다.
1심 재판부는 피고인의 업무 소홀을 인정하면서 벌금형을 선고했으나 A씨는 “실제 보안 검색 업무는 자회사 직원들이 수행했다”면서 항소했다.
2심 재판부는 “당시 업무수행 내용에 비춰보면 감독자인 피고인은 보안장비의 장애를 인식한 이후 검색요원들이 적절한 조처를 하도록 해야 했다”며 “그러나 피고인은 되레 검색요원들의 건의를 묵살하고 아무런 조처도 하지 않았으므로 업무 소홀을 지적한 원심의 판단은 위법하다고 보기 어렵다”고 판단했다.
다만 “피고인이 공항공사로부터 ‘자회사 직원들에 대한 직접 지시를 지양하라’는 공문을 여러 차례 받았기 때문에 감독자의 업무 범위에 대한 명확한 판단은 어려웠을 것으로 보인다”며 “이 사건으로 실제 항공 보안 사고가 발생하지는 않았고 피고인이 이미 (공사로부터) 중징계 처분을 받은 점 등을 종합해 형을 정했다”고 밝혔다.
이재은 (jaeeun@edaily.co.kr)
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