양화한강공원 안양천 자전거 및 보행 교량 신설…16일 개통
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서울시는 자전거 또는 보행으로 한강을 이용하는 시민에게 더욱 안전하고 쾌적한 환경을 제공하고자 한강과 안양천 하류가 만나는 합수부에 있는 다리(안양천교)를 대체할 교량을 신설, 16일오전 9시 정식 개통한다고 밝혔다.
이에 따라 서울시는 시민 안전 확보 및 보행과 자전거 통행 편의를 높이기 위한 자전거‧보행 겸용 다리 신설 공사를 2023년 10월 착수해 올해 6월 새로운 교량을 완공했다.
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(서울=뉴스1) 권혜정 기자 = 서울시는 자전거 또는 보행으로 한강을 이용하는 시민에게 더욱 안전하고 쾌적한 환경을 제공하고자 한강과 안양천 하류가 만나는 합수부에 있는 다리(안양천교)를 대체할 교량을 신설, 16일오전 9시 정식 개통한다고 밝혔다.
강서구 염창동과 영등포구 양화동을 잇는 기존 자전거도로는 교량 안전 등급 D(불량)로 평가받아 보수 또는 교량 신설이 필수였다.
이에 따라 서울시는 시민 안전 확보 및 보행과 자전거 통행 편의를 높이기 위한 자전거‧보행 겸용 다리 신설 공사를 2023년 10월 착수해 올해 6월 새로운 교량을 완공했다.
새 교량의 길이는 180m이며 폭 9.5m(자전거도로 4m, 중앙분리대 1m, 보행로 3m, 난간 1.5m)로 자전거도로와 보행로를 물리적으로 분리, 한강 이용 보행자와 자전거 간 충돌사고를 원천적으로 예방했다.
교량 양측에 회전교차로를 신설해 자전거 속도 저감을 유도하는 등 이용 시민들의 안전과 편의 확보에 중점을 뒀다.
새로운 다리는 SPC합성형(Steel-Prestressed Concrete Composite) 라멘교 공법으로 신설됐다. 기존 다리는 여름철 잦은 침수와 노후로 내부 부식 및 구조 취약 등의 문제를 일으켜 '이전의 교량을 보수하기보다 새 교량을 건설하는 것이 낫다'는 판단 후 새 교량을 짓게 됐다고 시는 전했다.
서울시는 16일 정식으로 새 교량을 개통한 뒤 기존 노후 교량으로의 접근을 금지한다. 철거 및 주변 환경 정비를 통해 올해 12월 사업 마무리 단계까지 차질 없이 추진한다는 방침이다.
jung9079@news1.kr
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