슈퍼레이스 ‘토요타 가주 레이싱 6000 클래스’ 예선, 금호 SLM의 이창욱-노동기 듀오가 프론트 로우 쓸어가

2025 강원 국제 모터 페스타 토요타 가주 레이싱 6000 클래스 예선 원투를 차지한 이창욱(좌)과 노동기. 사진 | 슈퍼레이스

[스포츠서울 | 이주상 기자] 14일 ‘2025 오네 슈퍼레이스 챔피언십 3라운드 강원 국제 모터 페스타’가 뜨거운 열기 속에 진행되고 있다.

대회 최고 난도인 ‘토요타 가주 레이싱 6000 클래스’ 예선에서 금호 SLM의 이창욱-노동기 듀오가 프론트 로우를 쓸어갔다.

이창욱은 Q2에서 1분 35초 723의 베스트랩을 기록했고, 노동기는 0.289초 차이로 2위에 올라 금호 타이어의 뛰어난 퍼포먼스를 다시 한번 증명했다.

이번 예선 Q2에는 금호 SLM의 두 드라이버를 비롯해, 서한 GP의 장현진, 정의철, 김중군, 브랜뉴레이싱의 박규승, 헨쟌 료마, 오네레이싱의 김동은, 준피티드의 황진우, 원레이싱의 최광빈까지 총 10명이 진출하며 상위권 경쟁의 치열함을 예고했다.

예선 톱10에는 시즌 디펜딩 챔피언 장현진(3위), 2라운드 초반 선두 주행 후 트러블로 리타이어했던 헨쟌 료마(4위), 그리고 오랜만에 상위권 랩타임을 기록한 황진우(5위) 등이 자리했다. 특히 헨쟌 료마는 기량에 대한 기대가 높았던 만큼, 다시 한번 빠른 랩타임으로 가능성을 입증했다.

이로써 3라운드 결승은 금호 SLM의 기선제압 속에, 브랜뉴레이싱, 서한 GP, 준피티드, 오네레이싱 등 다수 팀이 예선 상위권에 분포하며 전략적 접전이 불가피한 상황이 됐다.

더욱이 이번 3라운드는 시즌 첫 나이트 레이스이자, 156.32km 장거리 주행과 자율 피트스톱 전략이 결합된 복합 포맷으로 펼쳐진다. 이로 인해 예선 순위가 곧 우승을 보장하지 않는 레이스가 될 가능성이 높고, 팀별 급유 타이밍과 타이어 교체 전략에 따라 경기 흐름이 크게 출렁일 수 있다. rainbow@sportsseoul.com