서광로 BRT 구간, 출근 시간대 이동 속도 43% 향상
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제주도는 서광로 BRT 구간에서 출근시간(오전 8시∼9시)대 양방향 버스이동 속도가 43% 향상됐다고 12일 밝혔다.
구간별로 신제주에서 광양 방면 버스 운행속도는 개통전 가로변 차로 시속 10km에서 개통 후 시속 13.2km로 32% 빨라졌다.
광양에서 신제주 방면은 개통 전 시속 11.7km에서 개통 후 시속 17.9km로 53% 향상돼 더 큰 효과를 나타냈다.
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[아이뉴스24 배정화 기자] 제주도는 서광로 BRT 구간에서 출근시간(오전 8시∼9시)대 양방향 버스이동 속도가 43% 향상됐다고 12일 밝혔다.
![섬식정류장. [사진=제주도]](https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202506/13/inews24/20250613004834203pawg.jpg)
구간별로 신제주에서 광양 방면 버스 운행속도는 개통전 가로변 차로 시속 10km에서 개통 후 시속 13.2km로 32% 빨라졌다.
광양에서 신제주 방면은 개통 전 시속 11.7km에서 개통 후 시속 17.9km로 53% 향상돼 더 큰 효과를 나타냈다.
특히, 서광로 구간은 기존에 가로변 전용차로로 운행하던 곳이다. 러시아워에만 전용차로 이용차량이 3차로를 이용했으나, 중앙전용차로 방식이 이동속도 개선에 더 효과적인 것으로 입증됐다.
일반차량도 개통 전에는 양방향 평균 시속 12.6km에서 개통 후 시속 16.8km로 33% 빨라졌다. 서광로 구간의 차량 유입이 하루 6만 2484대에서 5만 7431대(6만2482대/일→5만7431대/일, △8.1%) 감소하고 지속적인 신호주기 조정 등이 이뤄진 결과로 분석된다.
풍선효과도 나타나지 않았다. 연삼로 구간은 시행 초기 차량 유입이 늘었으나, 최근에는 차량통행량이 감소(7만6783대/일→7만4088대/일, △3.5%)했다.
이번 조사는 제주연구원이 실시했으며, 개통 전 용역사와 동일한 방식으로 진행했다. 조사원 2명이 각각 광양과 신제주 방면에서 버스(일반차량은 승용차)에 탑승해 측정한 이동속도를 평균 산출했다.
제주도는 제주버스터미널 정류장 등 관광객이 많이 이용하는 정류장을 중심으로 안내원 근무기간을 20일 연장(당초 6.27일 종료 예정)하고, 외국인을 위한 안내표시를 추가 보완할 계획이다.
/제주=배정화 기자(bjh9881@inews24.com)Copyright © 아이뉴스24. 무단전재 및 재배포 금지.
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