'고양은평선' 3개 공구 턴키 입찰 성립...사업 추진 속도↑

고양은평선 노선도. /사진제공=경기도

경기도가 설계시공 일괄입찰(턴키) 방식으로 시행하는 '고양은평선 광역철도 건설사업'이 탄력을 받게 됐다.

도는 본선 구간 3개 공구 모두 입찰이 성립됐다고 12일 밝혔다. △1공구는 'HL디앤아이한라' 컨소시엄과 '금광기업' 컨소시엄 2개 업체 △2공구는 'BS한양' 컨소시엄과 '극동건설' 컨소시엄 2개 업체 △3공구는 '태영건설' 컨소시엄과 '남광토건' 컨소시엄 2개 업체가 참여했다.

3개 공구 모두 설계시공 일괄입찰(턴키) 방식으로 시행하는데 턴키 유찰시 설계와 공사를 별도 발주하는 기타공사로 입찰방식을 변경해야 한다. 이 경우 10개월 이상 사업기간이 늦어져 고양시 지역 주민의 불편 가중이 불가피했다.

도는 올해 하반기 중 1·2·3공구 모두 기본설계 심의를 거쳐 실시설계 적격자를 선정할 계획이다. 2026년 하반기까지 실시설계를 마무리하고 국토부로부터 사업계획 승인을 받아 공사 착수할 예정이다.

고양은평선은 서울시 은평구(새절역)에서 고양시 덕양구(고양시청)을 잇는 3개 공구로, 15.0㎞ 구간에 정거장 8개소(환승 2개소*), 차량기지 1개소가 설치되며 총사업비는 1조7314억원이 투입된다.

도는 서부선, 3호선 등과 연계해 경기도 서북부 철도망 연장을 통한 광역교통망을 구축해 3기 신도시 창릉지구와 인접 대규모 주거지역 등 경기북부 교통개선 및 교통편의가 증진될 것으로 전망했다.

김기범 철도항만물류국장은 "최근 턴키사업의 경우 유찰되는 경우가 많은데 3개 공구 모두 입찰이 성립돼 정상적으로 공사 일정을 진행할 수 있게 됐다" 며 "지역 주민의 숙원이 이뤄질 수 있도록 차질 없이 공사를 진행할 수 있게 꼼꼼히 준비하겠다"고 말했다.

경기=노진균 기자 njk6246@mt.co.kr