인천 시내버스 파업 위기감…인천지노위, 11일 마지막 조정회의

노조, 결렬 시 총파업 절차 진행

시내버스를 타고 내리는 시민들./연합뉴스

인천 시내버스 노사 간 임금 협상이 어려움을 겪는 가운데, 11일 오후 진행되는 인천지방노동위원회의 마지막 조정 회의 결과에 관심이 쏠린다. 이 회의에서도 합의가 이뤄지지 않을 경우, 시내버스 파업이 현실화할 가능성이 높다.

인천시에 따르면 인천지방노동위원회는 이날 오후 3시부터 전국자동차노동조합연맹 인천지역노동조합(인천버스노동조합)의 노동쟁의 조정 신청에 따른 제3차 특별조정회의를 진행할 예정이다.

인천지노위는 지난달 26일과 지난 9일 두 차례에 걸쳐 회의를 열고, 노조와 사측(인천시내버스운송사업조합)의 입장을 들었다.

3차 특별조정회의에선 지노위 측이 조정안을 제시하고, 이에 대한 노사간 조율이 밤늦게까지 이어질 것으로 예상된다.

인천 버스 노사는 기사 임금에 적용되는 정기 상여금을 통상임금에 반영하는 것에 공감대를 갖고 있다. 앞서 대법원은 상여금은 통상임금으로 반영하는 게 맞는다는 취지로 판결했다.

그러나 반영 방식을 두고는 접점을 찾지 못하고 있다. 노조는 약 9.3%의 임금 상승 효과가 발생하는 방식을 주장하고 있다. 애초 14.9% 수준에서 일부 조정했다.

반면 사측은 상여금을 통상임금에 반영하되, 임금 상승 효과를 최소화해야 한다는 입장이다. 사측은 노조 측의 주장대로라면, 연간 320억원 이상의 재정 부담이 추가로 발생한다며 난색을 표하고 있다.

노조 측은 상여금의 통상임금 반영 이외에도, 8.2%의 임금 인상, 무사고 수당 인상 등을 함께 요구하고 있다.

노조 측은 3차 본조정 회의에서 합의가 이뤄지지 않을 경우, 조합원 대상 파업 찬반 투표 등 파업을 위한 절차를 밟을 예정이다. 파업이 현실화할 경우, 대부분의 버스가 운행하지 않는 전면 총파업이 예상되고 있다. 인천 시내(간선‧지선)버스는 193개 노선의 1962대로, 5101명의 기사가 근무하고 있다.

인천시는 지난 2009년부터 버스 운영 손실을 보전해주는 ‘버스 준공영제’를 운영하고 있다. 지난해 준공영제를 위해 2300억원의 예산을 투입했다.

인천시는 버스노조 파업 시, 출퇴근 시간대 지하철 운행을 늘리고 관용차 70여 대와 전세버스 40여 대를 활용한 지하철 연계 무료 셔틀버스를 운행할 방침이다. 또 직장인 출근 시간과 학생 등교 시간을 조정 방안, 유연근무제 확대 방안 등을 관계기관과 협의할 계획이다.

인천시 관계자는 “시내버스 파업 사태가 발생하지 않도록 최선을 다할 것”이라고 말했다.