현대모비스, 경주에 통합물류센터 개소…현대차·기아 A/S부품 책임진다

현대모비스 영남물류센터 전경. 현대모비스 제공

현대모비스 영남물류센터 내경. 현대모비스 제공

현대모비스 글로벌 서비스부품 물류 거점 현황. 현대모비스 제공

현대모비스 영남물류센터 자동화 창고 시스템. 현대모비스 제공

현대모비스 영남물류센터 입출고 차량. 현대모비스 제공

현대자동차·기아의 A/S부품 공급을 책임지고 있는 현대모비스가 기존 아산 물류센터에 이어 경주에도 국내 A/S부품 공급을 위한 대규모 물류센터를 구축했다.

현대모비스는 경북 경주시 명계3일반산업단지에 차량용 A/S부품 공급을 위한 영남물류센터를 신축하고 본격 운영에 들어갔다고 29일 밝혔다. 오는 30일 경주 영남물류센터 내에서 공식 개소식도 갖는다.

건립에 총 970억원이 투입된 신축 물류센터는 지난 2년여 간의 공사기간을 거쳐 올초부터 가동을 시작했다. 부지 면적은 8만1000㎡으로 축구장 11개 크기에 달한다.

이번에 신축한 영남물류센터는 국내로 유통되는 내수용 A/S 부품 공급을 위한 전용 거점이다. 현대차와 기아 152개 차종에 대한 약 17만5000개 품목을 관리하고 있다.

영남지역 생산협력사로부터 물류센터로 1차 입고된 A/S부품은 전국 권역별로 위치한 현대모비스 22개 부품사업소와 40개 부품팀 그리고 1000개 이상의 부품대리점 등을 거쳐 차량 정비 서비스를 원하는 최종 소비자에게 공급된다. 이를 위해 현재 영남 물류센터에는 부품 입고와 출고를 위해 하루에 150여대의 차량이 오가면서, 1만4000건 가량의 주문을 소화하고 있다.

이 물류센터는 A/S부품의 입고와 저장, 출고 작업을 자동화해 물류관리 효율성도 높였다. 부피가 작은 부품류를 보관하는 창고의 경우, 전산 명령만으로 부품을 담은 전용 박스들이 2만여개의 각 보관셀로 자동으로 입출고되는 게 대표적이다.

현재 건물 지붕 전체에 태양광 패널을 설치하는 작업도 진행 중이며, 올 하반기부터는 실제 운영에 들어간다. 태양광 패널이 설치되는 면적은 약 1만1000평이다. 현대모비스는 오는 2040년까지 국내외 사업장 사용 전력을 모두 재생 에너지로 대체하는 RE100 목표를 달성하기 위해 신규 거점을 중심으로 이러한 재생에너지 전환을 위한 노력을 구체화하고 있다.

현대모비스는 영남물류센터 구축으로 기존 아산물류센터와 함께 국내 A/S부품 공급을 위한 2개의 대규모 물류 허브를 갖추게 됐다.

이 물류센터들은 생산협력사가 밀집해 있는 영남과 충청권에서 생산되는 A/S부품들을 각각 1차적으로 공급받아, 전국 1000여 이상의 물류망으로 신속 정확하게 순환시키는 역할을 담당하게 된다. 전국 곳곳에 A/S부품을 원활하게 공급하는 2개의 심장 역할을 하는 셈이다.

현대모비스 손찬모 서비스부품BU장(부사장)은 "물류거점 효율화를 통해 국내 현대차·기아 고객에 대한 A/S부품 공급 체계를 지속적으로 혁신해 나갈 것"이라며 "앞으로도 더욱 빠르고 정확한 국내 A/S부품 공급을 위해, 권역별 물류거점을 단계적으로 확대해 나갈 방침"이라고 설명했다.

현대모비스는 국내뿐 아니라 해외 물류 거점도 지속적인 물류효율화 작업을 진행하고 있다. 현대모비스가 국내외에서 관리하고 있는 보수용 A/S 부품은 205개 차종에 품목수만 280만개에 달한다.

이를 위해 현대모비스는 현재 북미와 유럽, 중국, 아시아 등 전세계 지역에 총 54개의 물류 거점을 구축하고 있다.

현대모비스는 이들 글로벌 물류거점에 A/S부품 공급하기 위해, 국내에 내수용 물류센터 외에도 울산과 아산에 수출 물류센터를 운영하고 있다. 아산물류센터는 내수와 수출물류를 동시에 대응하고 있고, 울산물류센터는 수출 물류만 전담하고 있다.

임주희기자 ju2@dt.co.kr