창원 시내버스 파업 이틀째···노사 합의 불투명

임금·단체협상 합의점 못 찾아···경남지방노동위에 재조정 의견

창원시내버스가 28일 첫차부터 파업에 돌입한 가운데 이날 한 버스정류장에서 장금용 제1부시장을 비롯한 시 관계자들이 현장을 점검하고 있다. 사진 제공=창원시

[서울경제]

경남 창원 시내버스 파업 이틀째인 29일에도 시민들의 불편이 가중되고 있다.

29일 창원시에 따르면 지난 28일 밤까지도 시내버스 노사가 임금·단체협상을 진행했지만 뚜렷한 합의점을 찾지 못했다.

노사는 경남지방노동위원회에 다시 조정하기로 의견을 모은 것으로 파악됐다. 창원시는 시민 불편 최소화 등을 위해 일단 노조가 파업을 철회한 후 사후협상을 이어가도록 중재하고 있다. 창원시내버스는 지난 28일 전체 버스의 95%가 운행을 멈췄다.

앞서 노사는 지난해 12월 대법원 판결에 따른 정기 상여금의 통상임금 반영, 임금 8.2% 인상, 정년 63→65세 연장 등을 두고 입장 차를 좁히지 못해 노조가 28일 오전 5시 첫차부터 파업에 들어갔다.

시는 노사 간 중재를 이어가는 한편 버스 운행 정상화 때까지 시민 불편 최소화를 위한 비상수송대책 이행을 빈틈없이 하겠다는 방침이다. 나아가 임금·단체협상 쟁점사항에서 합의되지 못한 부분이 있더라도 우선 시민 불편 최소화를 위해 노조가 일단 파업을 중단하고 사후협상을 이어가도록 중재하는 것으로 알려졌다.

시에 따르면 창원 시내버스 재정지원 규모는 준공영제 시행(2021년) 전인 2020년 586억 원에서 2024년 856억 원으로 270억 원 증가했다. 이 중 운전직 인건비가 차지하는 비중이 190억 원으로 전체 증가액 대비 70%를 차지하는 것으로 나타났다.

창원=박종완 기자 wan@sedaily.com