부산 시내버스 노조 파업 돌입…노조·부산시는 '네 탓 공방'

사진=뉴스1

부산 시내버스 노조가 임금협상 결렬에 따라 파업을 시작했다. 부산 시내버스가 멈춘 건 2019년 이후 6년 만이다.

28일 연합뉴스에 따르면 부산 시내버스 노조는 이날 오전 4시20분 첫치부터 147개 노선의 2500여대 시내버스의 운행을 중단했다. 기사들이 파업에 들어간 33개 시내버스 회사와 관련이 있는 부산진구, 북구, 사하구에서 노선을 운영하는 8개 마을버스 회사 소속 69대도 이날 운행을 멈췄다.

부산 노사는 전날 오후 4시부터 부산노동위원회에서 10시간이 넘는 마라톤 조정 회의를 열었지만 이날 오전 2시 20분 최종 협상 결렬을 선언했다.

임금협상의 핵심 쟁점은 작년 대법원이 판결한 ‘정기상여금의 통상임금 포함’과 ‘임금 인상’이었다. 사측은 상여금을 통상임금에 반영하면 임금을 9% 인상하는 효과가 생겨 부담이 발생한다며, 노조의 임금 8.2% 인상 주장에 맞섰다. 준공영제로 시내버스를 운영하며 버스업체 재정을 지원하는 부산시도 사측과 같은 입장에 섰다.

노사와 부산시는 조정 결렬을 두고 서로에게 책임을 돌리고 있다.

노조는 사측이 주장한 임금체계 개편에 동의하면서 노동위원회가 중재안을 냈지만, 부산시가 이를 받아들이지 않았다며 파업 책임을 부산시로 돌렸다. 노동위원회도 앞서 조정 결렬을 선언하면서 이례적으로 부산시에 유감을 표현하기도 했다.

반면 부산시는 노조가 다른 시도의 시내버스 노조와 달리 파업을 강행했다고 주장한다. 부산시 관계자는 "협상의 당사는 결국 '노사'로 부산시가 준공영제를 하며 사측과 긴밀하게 협조하는 것은 맞지만 시에 책임을 돌리는 것은 받아들이기 어렵다"면서 "양측이 입장을 전혀 좁히지 못한 것이고, 다른 시도에서도 같은 상황이었는데, 부산 노조만 유독 파업을 단행했다"고 말했다.

한경우 한경닷컴 기자 case@hankyung.com