재출시 1년 만에 '돌풍'…택시 두대 중 한대는 쏘나타

年 2.3만대 판매…점유율 47%
中서 생산해 품질 우려 있었지만
연비·공간·첨단기능 만족도 높아

쏘나타 택시(사진)가 재출시 1년 만에 시장 점유율 50%에 육박하며 돌풍을 일으키고 있다. 쏘나타는 중형차 중에서도 차체가 큰 데다 첨단 기능을 대거 적용해 택시기사와 회사로부터 인기를 얻고 있다는 평가다.

27일 카이즈유데이터연구소에 따르면 쏘나타 택시는 지난해 4월 출시 후 지난달까지 1년간 2만3937대가 팔렸다. 같은 기간 국내에서 판매된 택시는 5만1279대로, 쏘나타의 점유율은 46.7%에 달했다.

지난 1년간 팔린 택시 둘 중 한 대는 쏘나타라는 얘기로, 2위(K5·9179대)보다 두 배 넘게 더 팔렸다. 그랜저(4545대), 아이오닉 5(3106대) 스포티지(2847대) 등이 뒤를 이었다.

쏘나타 택시는 2023년 하반기 단종됐다. 이후 택시업계의 지속적인 요청이 이어지자 현대차는 지난해 4월 재출시했다. 중국 공장에서 생산하는 만큼 상품성 부진 우려도 있었지만, 택시기사나 회사에 연비가 좋아 인기인 액화석유가스(LPG) 엔진을 장착하고 ‘가성비’를 강화해 판매가 늘고 있다는 분석이다.

쏘나타 택시의 차체 길이는 4945㎜로 동급 중형 세단 중 실내가 가장 넓다. 그랜저(5035㎜)와 90㎜밖에 차이가 나지 않는다. 판매가격(2596만원부터)은 그랜저(3712만원부터)보다 1000만원 넘게 저렴하다. 올해 3월 출시된 2025 쏘나타 택시에는 티맵 내비게이션을 기본 장착한 택시 통합 단말기, 광고 기반 무료 스트리밍 TV인 ‘현대 TV 플러스’ 등 편의 기능도 대거 들어갔다.

‘국민차’로 불리는 쏘나타는 스포츠유틸리티차량(SUV) 인기에 밀려 한때 단종설까지 나왔지만 택시 판매에 힘입어 다시 판매량이 증가하고 있다. 올해 1~4월 쏘나타 국내 판매량은 1만7495대(택시 5895대 포함)로 전년 동기(1만692대)보다 63.6% 늘었다.

신정은 기자 newyearis@hankyung.com