대전조차장 이전·통합개발 이어 '대전역 입체화 개발' 가능할까

올 2월 국가선도사업 지정된 대전조차장… 대전역도 국토부 종합계획 반영 목표
금융행정비즈니스 플랫폼·광역 교통 거점지 구상… 이번 주 중 사업제안서 제출

대전 동구 대전역 일대. 대전일보DB

대전시가 대전 조차장에 이어 대전역 철도입체화-통합개발로 지역 균형발전 견인에 나선다.

올 초 대전 조차장 이전·철도입체화 통합개발이 국가선도사업으로 선정된 데 더해, 대전역 개발 또한 올 연말 예정된 국토교통부 '철도지하화 통합개발 종합계획'에 담겠다는 목표다.

대전역 일원은 현재 도심융합특구와 혁신도시, 역세권재정비촉진계획 등 각종 개발사업이 추진 중이거나 예고된 상태다.

여기에 철도로 단절된 도심 공간을 재구조화해 금융행정비즈니스 플랫폼과 광역·연계교통 거점지로 만든다는 구상인 만큼, 원도심 활력 회복과 도시 경쟁력 확보 등 다양한 파급효과가 기대된다.

26일 대전시에 따르면 시는 이번 주 중 국토부에 종합계획 반영을 위한 '대전역 철도입체화 통합개발' 사업제안서를 제출할 예정이다. 제출 시한은 이달 말까지로, 반영 결과는 올 12월 나온다.

앞서 시는 지난해 10월 대전 조차장과 대전역 두 곳을 철도지하화 국가선도사업 제안공모에 신청했지만, 대전 조차장 이전·철도입체화 통합개발 사업만 지난 2월 최종 선정된 바 있다.

국가선도사업으로 선정된 사업은 현재 국토부에서 기본계획 수립 용역을 준비 중이다. 국토부는 국가선도사업을 포함, 이번에 새로 제안돼 통과한 사업들까지 국가계획에 반영한다는 방침이다.

국가선도사업과 달리 후발주자로 종합계획에 반영되는 사업은 지자체 자체적으로 타당성 검토 등 후속 작업에 나서야 한다. 그럼에도 국가계획에 포함돼야 사업의 첫 발을 뗄 수 있어 시는 이번 종합계획 반영에 행정력을 집중하고 있다.

대전역 철도입체화 통합개발 사업은 동구 정동 일원 11만 5235㎡ 부지에 철도시설 입체화(데크 설치), 역전시장 정비·개발, 부지 조성 등을 토대로 도심 공간을 재구조화하는 게 골자다. 추산 총사업비는 6418억 원이다.

대전 조차장 입체화 통합개발 사업처럼 대전역 역시 지하화가 아닌 상부에 데크화를 시공, 입체화하는 데 초점을 뒀다.

시가 추진하는 대전역 개발 방향은 금융행정비즈니스 플랫폼 기능이다. 금융공기업 등 금융 관련 기관을 유치하고 관광·컨벤션 산업 성장을 위한 마이스(MICE)·호텔 등을 조성한다는 계획이다. 또 충청권 광역철도와 도시철도 2호선 등 인근 광역교통여건을 고려한 복합환승센터를 구축, 광역·연계교통 거점지로 만들겠다는 구상이다.

관건은 국가계획 반영이다. 이재명 더불어민주당 대선 후보와 김문수 국민의힘 대선 후보 모두 '대전 조차장 철도지하화 조속 추진' '대전 조차장·대전역 도심철도구간 입체화 통합개발'을 대전지역 공약으로 내건 점은 긍정 요인이지만, 각 지역 간 치열한 유치전이 예상돼 변수도 적지 않다.

시 관계자는 "대전역 일원은 도심 단절 철도시설로 장기간 도시 공간 활용 제약과 지역 간 격차 발생 등 많은 부작용이 뒤따랐던 만큼, 입체화·통합개발 사업이 추진되면 쾌적한 공공복리 증진은 물론 도시경쟁력을 확보할 수 있을 것"이라며 "낙후된 철도변 도심 재구조화는 원도심 활력 회복과 지역 균형발전에 있어 시급성과 당위성은 충분하다"고 강조했다.