“횡성 미래모빌리티 활성 지역 살릴 열쇠”

작년 정부 ‘투자선도지구’ 선정
“사업 단계별 국비 확보 필요”
상수원보호구역 해제 등 요구

횡성군의 ‘미래 먹거리’는 단연 이모빌리티 산업이다.

이모빌리티는 강원특별자치도의 주력산업이고 횡성군이 주도하고 있다. 민선 8기 들어 횡성군의 이모빌리티 산업은 두각을 나타내면서 지난해 7월 국토교통부 지역 개발 공모 사업인 투자선도지구에 ‘횡성 미래모빌리티 거점특화단지’가 선정됐다.

미래차 전략산업 육성을 위한 미래모빌리티 거점특화단지는 묵계리 일원 72만7200여㎡(22만평)부지에 1단계 사업으로 국비 900억원 등 총사업비 1500억원을 투입, 현재 시험인증 특화구역이 조성중에 있다. 미래모빌리티 거점특화단지는 앞으로 2030년까지 3500억원을 투입해 2단계 모빌리티 R&D·제조, 3단계 모빌리티 실증·체험 등 모두 3개 구역으로 추진, 이모빌리티 산업 확산의 구심점 역할을 하게 된다.

주민들은 “미래모빌리티 거점특화단지가 조성되면 고도화된 미래차 시스템을 이용하는 기업들이 들어와 소득이 없어 지역을 떠나는 유능한 인재들을 붙잡을 수 있고 지역경기를 활성화 시킬수 있다”며 “대선을 이슈로 부각시켜 단계별 국비 확보 등 사업이 원활하게 진행될 수 있도록 해야한다”고 입을 모으고 있다.

또 주민들은 △서원주역에서 횡성까지 수도권 전철 연장을 통한 지역경제 활성화 △원주~횡성~홍천~춘천~철원으로 이어지는 강원내륙선 건설 △횡성군 강림면~원주시 행구동간 도로의 지방도로 승격 및 치악산 터널 개설 등을 요구하고 있다.

여기에 지역개발의 발목을 잡고 있는 원주상수원보호구역 해제 문제도 대선을 앞둔 상황에서 해결의 실마리를 찾아야 한다는 지적이다.

지난 1972년 소초면 장양리에 건설된 원주취수장 건설이후 원주와 횡성 7.57㎢ 일대가 원주상수원보호구역으로 지정돼 원주시 22개 마을 62㎢, 횡성군은 40개 마을 48㎢ 등 총 62개 마을 110㎢ 면적이 37년간 규제지역으로 묶여 지역발전의 걸림돌이 되고 있다.

횡성지역 유권자들은 원주 상수원보호구역 규제에 묶여 지난 30여년동안 많은 군민들의 재산권과 기본권 침해, 지역투자와 경제활동 위축 등으로 지역경제가 침체되고 있는 만큼 이 같은 갈등을 조정하고 두 지자체간 상생발전할 수 있는 대안을 마련할 수 있는 후보를 원하고 있다.

박현철 기자 lawtopia@kado.net

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