넥센타이어, 현대 N 페스티벌 eN1컵 1라운드 더블레이스 우승

최초 슬릭타이어 장착 전기차 레이스…R&D 경쟁력 입증

넥센타이어를 장착하고 우승한 DCT 레이싱 김영찬 선수 차량 주행 모습. 넥센타이어 제공

[파이낸셜뉴스] 넥센타이어는 지난 17일~18일 용인 에버랜드 스피드웨이에서 진행된 '현대 N 페스티벌' eN1컵 1라운드 더블레이스(RACE 1, RACE 2)에서 모두 우승을 차지했다고 20일 밝혔다.

eN1 클래스는 세계 최초로 슬릭타이어를 장착한 전기차 레이스다. 현대차의 '아이오닉 5 N eN1 컵카'가 대회 경주차로 사용되며 최고 출력 650마력, 84.0㎾h 배터리가 탑재된다. 고출력·고토크·고하중 기반의 전기차로 진행되는 만큼 내연기관 클래스보다 타이어 기술력이 중요도가 더 높다
넥센타이어는 eN1 클래스에 출전하는 2개 팀(서한GP, DCT 레이싱팀)에 고성능 레이싱 전용 타이어인 엔페라 SS01, 엔페라 SW01를 공급한다. 이는 국내 모터스포츠 최정상 클래스인 슈퍼레이스 'SUPER 6000'에 공급하는 레이싱 타이어와 동일한 제품이다.

넥센타이어는 레이싱 전용 슬릭타이어 개발 3년 만인 지난 2023년 타이어 제조사 챔피언에 오른 후, 2024년에도 타이어 챔피언십을 달성했다. 이번 eN1컵 우승은 차별화된 전기차 제품 전략의 성과라는 회사의 설명이다.

넥센타이어는 지난 3월 전기차와 내연기관을 구분하지 않는 제품 전략 공식화 한 바 있다. 전기차가 요구하는 고하중·고출력·저소음 등의 핵심 성능 구현을 위한 기술은 내연기관 차량과 동일하므로, 전용 브랜드가 아닌 전 라인업의 성능 상향 평준화를 통해 전동화 시대에 대비하겠다는 것이다.

넥센타이어 관계자는 "세계 최초로 슬릭타이어를 장착한 전기차 레이싱에서 우승은 고무적 성과"라며 "지속적인 연구개발을 통해 내연기관과 전기차를 구분하지 않고 최적의 성능을 제공하는 제품을 공급할 것"이라고 말했다.

one1@fnnews.com 정원일 기자