동해 산업물류·관광휴양도시 도약 최우선

북방경제 선도사업 추진 주목
동해신항·수소 클러스터 등
망상1지구 개발 성사여부 관심

6·3 조기 대선으로 정당별로 공약 등을 통한 표심잡기에 나선 가운데 동해지역 최우선 정책 및 현안은 북방경제를 선도하는 산업물류·관광휴양도시로의 도약을 꼽을 수 있다.

특히 새로운 정부에서 동해시가 추진하고 있는 다양한 북방경제 선도 사업이 국정과제에 포함, 조기에 추진될 수 있을지 주목된다.

동해시는 강원특별법에 반영된 동해항 자유무역지역 지정과 지역특화형 항만배후단지 지정을 통해 동해항과 주변 일대를 환동해권 물류거점으로 육성한다.

도내 유일의 국가관리 무역항인 동해항은 복합물류항만으로, 묵호항은 해양관광 거점항만으로 기능 재배치를 추진하고 있다.

동해신항 사업을 통해 구호동 해상에 총 7개 선석을 건설한다. 1번 석탄부두는 2029년말, 2번 광석부두와 3번 잡화부두는 2028년말 준공을 목표로 하고 있다. 4번 부두는 민자를 통한 수소(암모니아) 수입 전용 항만으로의 변경을 추진 중이다. 정부는 2030년까지 최소 3개 이상 부두를 건설하기 위해 동해신항 사업에 총력을 기울이고 있다.

또 지난 2013년 지정 이후 장기간 답보상태에 머물러 있던 강원경제자유구역 망상1지구 개발사업의 성사 여부도 최대 관심사다.

지난 4월 ‘투자이민제 대상 지역’ 지정과 최근 망상1지구 개발사업 시행자 지정 취소에 따른 행정소송 일단락으로 개발에 속도를 내고 있다.

대명건설은 지난해 7월 망상1지구의 대체사업시행자로 지정돼 전 사업시행자가 수립했던 대규모 아파트 위주의 개발계획을 전면 수정하는 변경 절차를 연말까지 완료할 예정이다.

수소 운송·저장 클러스터 구축사업도 미래발전의 바로미터이다. 수소클러스터 기반시설인 산업진흥센터, 안정성시험센터와 실증테스트베드, 수전해기반 수소생산기지 구축사업 등이 본격 추진되고 있다.

지난 2018년 2월 폐교된 동해 유일의 대학인 한중대 건물과 부지 활용 방안도 풀어야 할 과제다.

김우열 기자 woo96@kado.net

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