미 관세 폭탄에…"일본 자동차 기업, 연간 영업이익 19조 원 줄 수도"
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트럼프 미 대통령의 관세 정책으로 일본 자동차 업체들의 연간 영업이익이 2조 엔, 약 19조 2천억 원 이상 줄어들 수 있다는 전망이 나왔다고 요미우리신문이 보도했습니다.
일본 주요 완성차 업체 6곳이 어제까지 발표한 2025회계 연도 전망치를 보면 도요타자동차는 올해 4∼5월에만 미국 관세 조치로 1천800억 엔, 약 1조 7천억 원가량 이익이 줄어들 것으로 관측됐습니다.
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트럼프 미 대통령의 관세 정책으로 일본 자동차 업체들의 연간 영업이익이 2조 엔, 약 19조 2천억 원 이상 줄어들 수 있다는 전망이 나왔다고 요미우리신문이 보도했습니다.
요미우리는 오늘(14일) 트럼프 대통령이 일본의 대미 수출에서 30%가량을 차지하는 핵심 품목인 자동차에 대해 지난달 3일부터 25% 관세를 부과했고, 지난 3일에는 자동차 부품에 대한 25% 관세도 발효했다고 전했습니다.
일본 주요 완성차 업체 6곳이 어제까지 발표한 2025회계 연도 전망치를 보면 도요타자동차는 올해 4∼5월에만 미국 관세 조치로 1천800억 엔, 약 1조 7천억 원가량 이익이 줄어들 것으로 관측됐습니다.
연간 단위로 환산하면 1조 엔, 약 9조 6천억 원을 넘을 수도 있습니다.
혼다도 이륜차를 포함할 경우 2025년도 영업이익이 미국 관세 정책 영향으로 6천500억 엔, 약 6조 3천억 원 감소할 수 있다고 밝혔습니다.
실적 부진으로 막대한 손실을 기록한 닛산자동차는 미국 관세에 따른 2025년도 예상 이익 감소분을 최대 4천500억 엔, 약 4조 3천억 원으로 잡았습니다.
일본 자동차 업체들은 미국 관세 영향을 줄이기 위해 공급망 재편과 협력 등을 모색하고 있습니다.
도요타는 일본 생산 체제를 유지하면서도 미국 수출용 자동차 해외 거점을 일부 변경하는 방안을 검토하고 있고, 혼다는 캐나다와 일본에서 만들었던 대미 수출 제품 일부를 미국에서 생산할 계획입니다.
미국에 공장이 없는 미쓰비시자동차는 닛산의 미국 공장에서 스포츠유틸리티차를 공동 생산할 방침입니다.
요미우리는 "미국은 일본과 관세 협상에서 자동차 관세가 의제에 포함되지 않는다고 주장하고 있다"며 "일본 업체의 험로가 당분간 지속될 우려가 있다"고 해설했습니다.
(사진=AP, 연합뉴스)
윤창현 기자 chyun@sbs.co.kr
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