부산교통공사, 도시철도 1호선 방진 침목 교체 착수
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손연우 기자부산교통공사는 도시철도 1호선 서대신~동대신 구간(약 1㎞)의 노후 목침목을 콘크리트 침목으로 전면 교체하는 공사에 착수했다고 13일 밝혔다.
이번에 교체될 방진 콘크리트 침목은 침목 하부에 두께 20㎜의 폴리우레탄 방진패드를 부착한 형태로, 열차 주행 시 발생하는 진동이 지반으로 전달되는 것을 원천적으로 차단하는 기능을 갖췄다.
공사는 작업을 계기로 4개 지점에서 침목 교체 전·후 진동 측정과 분석을 시행해 기술적 효과를 체계적으로 검증한다는 계획이다.
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(부산=뉴스1) 손연우 기자부산교통공사는 도시철도 1호선 서대신~동대신 구간(약 1㎞)의 노후 목침목을 콘크리트 침목으로 전면 교체하는 공사에 착수했다고 13일 밝혔다.
이번 작업은 8월 말까지 진행될 예정이다. 해당 구간은 지하 평균 20m 깊이에 있어 열차 통과 시 발생하는 진동이 지상으로 전달될 가능성이 높은 구조다.
이번에 교체될 방진 콘크리트 침목은 침목 하부에 두께 20㎜의 폴리우레탄 방진패드를 부착한 형태로, 열차 주행 시 발생하는 진동이 지반으로 전달되는 것을 원천적으로 차단하는 기능을 갖췄다.
기존 목침목보다 구조적 안정성이 우수하며 레일 이음부를 용접 방식으로 처리할 수 있어 열차 주행 시 충격 저감에도 효과적이다.
공사는 작업을 계기로 4개 지점에서 침목 교체 전·후 진동 측정과 분석을 시행해 기술적 효과를 체계적으로 검증한다는 계획이다. 이를 바탕으로 기타 진동 취약 구간에도 방진 침목 적용을 확대하는 방안을 검토한다.
syw5345@news1.kr
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