수원시 어린이 통학로 안전에 240억…교통 인프라 개선
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경기 수원특례시가 지난 2년간 총 240억원을 투입해 어린이보호구역과 통학로의 안전 인프라를 대폭 개선했다고 12일 밝혔다.
△보행안전지도사 확대 △어린이보호구역 확대·정비 △정기 민·관·경 합동 안전점검 △정지선 5m 후퇴 △보행환경 개선 등 5대 핵심과제를 중심으로 '교통안전시설 상시점검반 운영', '대각선 횡단보도 확대', '시인성 개선', '단속·캠페인 강화', '제한속도 하향 검토', '기관 협업 체계 구축' 등을 시행하고 있다.
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경기 수원특례시가 지난 2년간 총 240억원을 투입해 어린이보호구역과 통학로의 안전 인프라를 대폭 개선했다고 12일 밝혔다.
시는 2023년 5월 호매실동 한 초등학교 앞 어린이보호구역에서 횡단보도를 건너던 어린이가 우회전하던 버스에 치여 사망하는 사고가 발생하자 곧바로 재발 방지를 위한 종합대책을 수립하고 개선 작업에 들어갔다.
고원식 횡단보도(과속 방지턱과 횡단보도가 결합한 형태), 무인단속 카메라, LED 바닥 신호등, 황색 신호등 등을 설치해 스마트 안전 인프라를 확대하고, 예방 중심의 교통안전 시스템을 구축했다. 차량 속도를 자연스럽게 낮추고, 운전자는 보행자의 존재를 명확하게 인지할 수 있는 환경을 만들었다.
교통안전 대책도 한층 강화했다. 지난 3월에는 '교통안전시설 상시 점검반'을 구성해 교통안전시설을 체계적으로 유지·관리하고 있다.
또 교통약자 보호구역 241개소를 비롯해 교통안전시설, 자전거도로 등 총 11종의 시설을 정기적으로 점검하면서 시민의 안전을 위협하는 시설물은 즉시 보완·정비한다. 24시간 상시 출동 체계를 갖추고, 교통사고가 발생했을 때 2차 사고를 예방하기 위한 긴급 안전조치도 신속하게 수행한다.
지난 3월 개학 후 시는 경찰, 교육지원청, 도로교통공단 등과 함께 초등학교, 유치원, 어린이집 주변 등 20개소 이상의 통학로를 집중적으로 점검했다. 현장에서 발견한 위험 요소는 즉시 정비·보강했고, 통학 시간대 교통량과 보행자 흐름을 분석했다.
시는 4대 전략, 5대 핵심과제, 6대 연계 과제의 통학로 안전 종합대책인 '4·5·6 계획'을 추진 중이다. △보행안전지도사 확대 △어린이보호구역 확대·정비 △정기 민·관·경 합동 안전점검 △정지선 5m 후퇴 △보행환경 개선 등 5대 핵심과제를 중심으로 '교통안전시설 상시점검반 운영', '대각선 횡단보도 확대', '시인성 개선', '단속·캠페인 강화', '제한속도 하향 검토', '기관 협업 체계 구축' 등을 시행하고 있다.
어린이 통학로 외에도 도시 전역의 보행 안전 강화를 위해 교차로 구조 개선과 우회전 보행자 보호 대책을 추진한다. 통학로 개선을 넘어, 시민 전체의 보행 안전 수준을 끌어올리기 위해서다. 경찰과 협력해 우회전 차량과 보행자 간 충돌을 예방하는 맞춤형 설계를 확대하고, 횡단보도를 교차로에서 5~7m 이상 떨어진 곳에 설치하고 있다.
'보행자 우선 신호체계 도입'도 속도를 낸다. 우회전 차량의 비보호 통과를 제한하고, 보행자가 횡단 중일 경우 차량은 정지하도록 신호 시스템을 정비하고 있다.
최근 시는 수원서부·중부·남부경찰서, 수원교육지원청, 한국도로교통공단 경기지부, 한국교통안전공단 경기남부본부, 수원초등교장협의회 등 8개 기관과 안전한 통학 조성 위한 협약을 맺고 실행 중심의 활동을 펼치고 있다.
이재준 시장은 "한 아이의 한 걸음을 지키는 일이 도시 전체의 품격을 높이는 일"이라며 "교통안전 인프라를 꾸준히 개선해 지속가능한 안전 체계를 구축하겠다"고 말했다.
경기=이민호 기자 leegija@mt.co.kr
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