부산시, 제2차 도시철도망 구축계획(안) 수립… 10개 노선 선정

부산시가 ‘제2차 부산광역시 도시철도망 구축계획(안)’을 확정했다. 제2차 부산광역시 도시철도망 구축계획은 도시철도법에 따라 10년 주기로 수립하는 법정계획이다.

부산시는 7일 ‘부산시민 모두가 어디서나 누리는 도시철도’를 비전으로, 4대 목표와 8가지 추진 방향을 설정했다고 밝혔다.

제2차 부산도시철도망 노선도. 부산시 제공

4대 목표는 △글로벌 허브도시 중심이 되는 도시철도 △경쟁력 있는 그린도시 조성 △도시철도 수송 분담률 10% 상승 △지역 균형발전을 선도하는 도시철도다. 8개 추진 방향은 △주요 거점간 고속 연결 △원도심 교통정책 혁신적인 변화 △도시철도 소외지역 최소화 △철도 네트워크 연계 강화 △지속가능 도시 기반 조성 △도시철도 운영 효율성 제고 △대중교통 수단 간 연계 환승 △안전하고 편리한 이용 환경 조성이다.

이번 계획(안)에는 경제성(B/C) 0.7 이상 또는 종합평가(AHP) 0.5 이상의 선정 기준을 충족하는 10개 노선(145.66km)이 선정됐으며, 4개 노선(33.82km)은 후보노선으로 제시됐다.

먼저 10개 대상노선은 △부산형 급행철도(BuTX·가덕도 신공항과 부산시 주요거점 연결) △부산항선(영도구와 북항재개발지구, 남구 연결) △정관선(부산~양산~울산 광역철도와 정관신도시, 동해선 좌천역 연결) △송도선(자갈치역과 장림역 연결) △강서선(명지오션시티와 강서 에코델타시티(EDC), 대저역 연결) △기장선(안평역과 일광지구 연결) △연산제2센텀선(연산역과 토곡, 센텀2지구 연결) △오시리아선(장산역과 오시리아 관광단지 연결) △부산2호선 급행화(기존 도시철도의 급행화 방안 반영) △부산1호선 급행화 노선이다.

4개 후보노선은 장래 도시개발 및 교통여건 변화에 따라 경제성이 확보되면 추진할 수 있는 오륙도선과 주례~부산역 연결지선, 동부산선, 덕천~초읍~서면선이 반영됐다. 이 중 새롭게 반영된 주요 노선은 부산형 급행철도(BuTX)와 부산항선, 연산제2센텀선이다.

시는 국토교통부와 제2차 부산광역시 도시철도망 구축계획(안)에 대한 사전협의를 완료하고, 부산시의회 의견 청취를 마쳤다. 8일 시청 대회의실에서 이와 관련 공청회를 개최할 예정이다.

박형준 시장은 “제2차 부산광역시 도시철도망 구축계획은 앞으로 10년간 부산의 대중교통 체계를 혁신적으로 개선할 중요한 청사진”이라고 강조했다. 그러면서 “이 중 ‘부산항선’을 최우선 사업으로 설정해 신속하게 추진하고, 나머지 사업도 주변 개발 여건과 경제적 타당성을 종합적으로 고려해 예비타당성조사 등 절차를 이행할 것”이라고 덧붙였다.

부산=오성택 기자 fivestar@segye.com