액티언·토레스 연이은 흥행 실패…KGM, 내수 점유율 4위로 추락

(서울=뉴스1) = KGM이 지난 11일 튀르키예와 헝가리, 폴란드, 독일, 노르웨이 등 11개국 글로벌 대리점들을 초청해 신모델 시승행사를 갖는 등 수출 시장 공략에 박차를 가했다고 14일 밝혔다. 곽재선 KGM 회장이 글로벌 대리점 초청 행사에서 인사말을 하고 있다. (KG모빌리티 제공. 재판매 및 DB 금지) 2025.4.14/뉴스1 Copyright (C) 뉴스1. All rights reserved. 무단 전재 및 재배포, AI학습 이용 금지. /사진=(서울=뉴스1)

KGM(KG모빌리티)의 올해 1분기 국내시장 점유율이 4위로 떨어졌다. 지난해 액티언, 토레스 상품성 개선 모델 등 내놓은 신차가 잇따라 흥행에 실패하면서 판매량이 급감하면서다. 전동화 전략을 고수하다 하이브리드 열풍에 뒤늦게 올라탔지만 상품 경쟁력에서 두각을 나타내지 못하면서 시장 내 입지가 좁아지고 있다.

7일 업계에 따르면 올해 1분기 KGM의 국내 시장 판매량은 8184대로 지난해 같은 기간(1만2212대) 대비 33.0% 감소했다. 주력 모델인 토레스 판매량은 같은 기간 4368대에서 2184대로 50% 감소했다. 3월 출시된 하이브리드 모델 판매량이 더해져 전월보다는 판매가 늘어났음에도 지난해 같은 기간 대비 판매량은 반토막 났다.

신차 판매의 부진이 결정적인 실적 악화 배경이다. 지난해 5월 KGM이 기존 토레스에 상품성을 개선해 선보인 모델 '더 뉴 토레스'는 출시 이후 판매량이 반등하지 못하고 매 분기 하락세를 이어갔다. 다른 차량 판매도 부진하다. 감소 폭은 △티볼리 -36.9% △코란도 -52.3% △토레스 EVX -61.7% △렉스턴 -41.7% △무쏘 스포츠 -39.6% 등이다.

곽재선 KGM 회장 체제에서 내놓은 첫 차인 액티언의 실패도 타격이 컸다. 액티언은 지난해 8월 출시 이후 첫 분기인 지난해 3분기에는 2466대, 4분기에는 2561대를 판매했지만 올해 1분기에는 1143대로 급감했다. 사전계약이 1만5000대를 돌파해 초반엔 관심을 받았지만 실제 판매량은 부진했다.

이같은 흐름에 올해 1분기 시장 점유율 순위가 3위에서 4위로 떨어졌다. 2022년과 2023년 KGM은 연간 판매량 6만대를 넘기며 중견 3사 중 1위 자리를 지켰으나 지난해 판매량이 5만대 아래로 떨어졌다. 올해 1분기에는 르노코리아에 역전당했다. 르노코리아는 야심작 중형 SUV '그랑 콜레오스' 흥행으로 올해 1분기 전체 내수 판매량이 지난해 같은 기간 대비 147.6% 증가한 1만3598대를 기록했다.

하이브리드 라인업 대응이 늦었다는 지적이 나온다. 하이브리드 모델이 없는 더 뉴 토레스와 액티언이 힘을 못 쓰는 동안 르노코리아는 하이브리드 모델인 그랑 콜레오스를 내세워 오랜 부진을 끝내고 반등에 성공했다. 그랑 콜레오스의 지난해 4분기 국내 판매량 중 하이브리드 모델 비중이 94%를 차지했다. 또 '가성비' 전략에 치중하면서 낮은 정숙성, 조작 편의성 미흡 등 상품성이 미흡해 수요를 끌어오지 못했다는 지적이다.

KGM은 올해 1분기에 출시한 무쏘 EV와 토레스 하이브리드 모델로 실적 회복을 노린다. 다만 기아의 픽업 '타스만'과 비교해 무쏘 EV의 경쟁력이 떨어지는 데다 토레스 하이브리드 모델도 기존 토레스에 하이브리드 파워트레인을 탑재하는 거라 차별성이 크지 않다는 지적이다. 업계 관계자는 "KGM을 비롯해 중견 3사는 다양한 신차의 부재, 모델 체인지 주기가 길어지는 기존 차종의 경쟁력 약화, 성과 없는 마케팅 등 삼중고에 빠져있다"고 밝혔다.

강주헌 기자 zoo@mt.co.kr