포천~철원 고속도로, 예타 대상 선정…원주연결선은 탈락
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접경지역 숙원사업인 '포천~철원 고속도로'가 기획재정부 예비타당성조사 대상사업에 선정됐다.
다만 강호축의 핵심 연결고리인 원주연결선은 대상사업에 탈락했다.
기재부는 30일 김윤상 2차관 주재로 '2025년 제4차 재정사업평가위원회'를 열고, 이같은 내용의 예타 대상사업 선정과 예타 결과 등을 심의·의결했다고 밝혔다.
포천∼철원 고속도로는 포천과 철원군 동송읍을 연결하는 총길이 40.4㎞ 구간으로, 총사업비는 1조9433억원 규모다.
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접경지역 숙원사업인 ‘포천~철원 고속도로’가 기획재정부 예비타당성조사 대상사업에 선정됐다. 다만 강호축의 핵심 연결고리인 원주연결선은 대상사업에 탈락했다.
기재부는 30일 김윤상 2차관 주재로 ‘2025년 제4차 재정사업평가위원회’를 열고, 이같은 내용의 예타 대상사업 선정과 예타 결과 등을 심의·의결했다고 밝혔다.
포천∼철원 고속도로는 포천과 철원군 동송읍을 연결하는 총길이 40.4㎞ 구간으로, 총사업비는 1조9433억원 규모다.
그동안 비용 대비 편익(B/C) 등 경제성 부족으로 예타 대상 사업 선정에 어려움을 겪었다. 이에 총길이를 24㎞로 줄이고 사업 규모도 1조3300억원으로 조정해 예타 대상 사업으로 신청했다.
이번 고속도로가 추진되면 서울에서 철원까지 이동시간이 기존 2시간에서 1시간대로 단축된다.
여수∼순천∼세종∼안성∼구리∼포천∼철원을 잇는 남북 연결 구간 중 유일하게 미완성된 구간이 연결되면서 국가 남북 교통축 완성에도 크게 이바지할 것으로 기대된다. 심예섭 기자
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