"국회·대통령실 이전 대비"…세종 광역교통체계 업그레이드한다

행복청, 광역교통개선대책 4차 변경 추진
행정수도 세종 전국적인 교통수요 선제적 대응

행복도시 광역도로 노선현황. 행복청 제공

행정수도 세종의 미래 교통수요에 대응하기 위해 '행복도시 광역교통체계'가 업그레이드 된다.

국회세종의사당과 대통령 제2집무실의 연쇄 이동이 예고돼 있는 만큼, 전국적으로 유입되는 교통수요에 선제적으로 대응하기 위한 조치다.

행정중심복합도시건설청(행복청)은 28일 '2025년 행복도시 광역교통개선대책 제4차 변경 추진계획'을 발표했다.

광역교통개선대책은 고속도로, 철도 등 주요 교통거점을 연결하는 21개 노선, 총 연장 165km 규모의 광역도로망을 구축하는 사업으로, 전국 주요 도시에서 행복도시까지 2시간 내외로 접근할 수 있도록 기반시설을 확충하는 게 목표다.

다만 현재 구축된 방사형 형태의 광역도로망은 세종의사당과 대통령 집무실 이전에 따라 교통 혼잡을 불러올 가능성이 높아, 체계적인 광역도로망 재구성이 필요하다는 게 행복청의 판단이다.

특히 현재 추진중인 충청권 광역급행철도(CTX)와 광역BRT 노선 증가에 따라 그간 도로 위주로 구축된 도로망을 넘어 철도와 BRT 등 다양한 교통수단을 활용한 입체적인 대책도 요구되고 있다.

행복도시 방사순환형 도로망 개념도. 행복청 제공

행복청은 기존 계획된 광역 도로와 신설 예정인 '서울-세종 고속도로', '세종-청주 고속도로'를 연계·보완해 '행복도시 2차 외곽순환도로망'을 새롭게 구축하는 방안을 적극 검토하고 있다.

또 순환도로망에서 고속도로 접근성을 개선할 '첫마을IC 설치'도 검토 대상에 올렸다.

아울러 인근 지자체의 요청사업을 종합적으로 판단, 행복도시 광역교통체계를 '방사형'에서 '순환·격자형' 광역도로망 구조로 변화시키는 방안도 검토한다.

이와 함께 기존 도로 위주의 광역교통망에서 CTX와 광역BRT 등 철도와 대중교통이 편리한 교통환경을 위해 '광역BRT 연계 노선'을 추가하고 '광역환승센터'도 도입할 계획이다.

행복청은 이달 초 관련 용역에 착수한 상태로, 올해 말까지 광역교통개선대책 변경안을 마련해 대도시권광역교통위원회에 심의를 요청할 예정이다.

최형욱 시설사업국장은 "행복도시가 실질적 행정수도로 원활히 기능할 수 있도록 전국적인 교통 접근성을 향상시킬 것"이라며 "행복도시 광역권이 실질적인 행정수도권을 형성하도록 광역도로 및 광역대중교통 기반시설 확충을 검토하고 있다"고 말했다.

한편 행복청은 그간 행복도시 광역교통개선대책을 통해 오송KTX역, 정안IC, 대전 반석역 등을 연결하는 12개 노선(총 90km)을 개통했다. 현재 △행복도시-공주3구간 △외삼-유성복합터미널 △회덕IC 연결도로를 시공하고 있으며, △행복도시 동측 우회도로 △ 금남-북대전IC 연결도로는 설계가 진행중이다.

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