현대엔지니어링, 울산 '샤힌 프로젝트'에 PAU 모듈 최초 적용

공사 기간 단축과 작업 안전성 등 향상
목포서 모듈 제작 후 울산 현장에 설치
"플랜트 모듈화 기술 발전 등에 기여"

현대엔지니어링 직원이 울산 ‘샤힌 패키지-2’ 사업장에 설치하기 위해 ‘PAU 모듈’을 운송하고 있다. 사진 제공=현대엔지니어링

[서울경제]

현대엔지니어링이 울산 ‘샤힌 프로젝트 패키지-2’ 사업장에 공사 기간을 대폭 줄이는 ‘PAU 모듈’을 최초 적용했다.

현대엔지니어링은 울산 샤힌 프로젝트에서 PAU 모듈의 설계·구매·제작 관리 및 현장 설치를 완료했다고 14일 밝혔다. PAU 모듈은 철골·기계·배관·전기 등이 포함된 대형 구조물이며 모듈 공장에서 사전 제작한 후 현장으로 운송해 설치한다. 이를 통해 공사 기간을 단축하는 동시에 시공 효율성과 작업 안전성을 높일 수 있다. 이번에 설치한 PAU 모듈은 길이 22.8m, 폭 16.3m, 높이 23m, 무게 327톤의 대형 구조물로 총 3기가 제작됐다. 이번에 설치한 PAU 모듈은 목포에서 제작·선적한 뒤 남해를 따라 이틀간 470km를 운송해 울산 현장으로 이동한 바 있다. 현대엔지니어링 측은 “설계부터 구매, 모듈 제작 관리, 육·해상 운송, 현장 설치까지 전 과정을 총괄하며 PAU 모듈 기술력을 입증했다”고 설명했다.

현대엔지니어링이 진행 중인 샤힌 프로젝트는 에쓰오일이 국내 석유 화학 투자 중 최대 규모인 약 9조 3000억 원을 투자한 사업이다. 시설 완공 후 연간 에틸렌 180만 톤, 프로필렌 77만 톤 등 기초 유분과 LLDPE 88만 톤, HDPE 44만 톤의 폴리에틸렌을 생산할 수 있게 된다.

현대엔지니어링은 이보다 앞서 지난 2021년에 준공한 ‘쿠웨이트 알주르 LNG 수입 터미널 프로젝트’에서도 모듈러 공법을 도입해 공사기간을 대폭 줄인 바 있다. 당시 총 1.2km의 길이의 해상 접안시설 상부 구조물 공사를 적기에 완료하는 것이 프로젝트 성공의 핵심이었다. 현대엔지니어링은 해상 공사의 변수를 극복하기 위해 해상 접안시설 상부 구조물 및 배관 공사에 모듈러 공법을 적용함으로써 6개월 이상 공기를 단축할 수 있었다.

현대엔지니어링 관계자는 “이번 PAU 모듈의 성공적인 수행은 프로젝트 완수를 위한 중요한 이정표가 될 것”이라며, “플랜트 모듈화 기술 발전과 글로벌 경쟁력 강화에 기여할 것으로 기대한다”고 덧붙였다.

강동효 기자 kdhyo@sedaily.com