조원태號 대한항공, 보잉·GE와 맞손…327억 달러 규모 협력

대한항공-보잉-GE에어로스페이스 회동
항공기 공급분 조기 확보, 중장기 계획 수행

21일(현지시간) 미국 워싱턴 D.C.에서 열린 ‘대한항공, 보잉, GE 3사 협력 강화를 위한 서명식’에서 안덕근(오른쪽에서 세 번째) 산업통상자원부 장관, 조원태(오른쪽에서 네 번째) 한진그룹 회장, 하워드 러트닉(왼쪽에서 세 번째) 미국 상무부 장관, 켈리 오트버그(왼쪽에서 네 번째) 보잉 최고 경영자, 러셀 스톡스(왼쪽에서 첫 번째) GE에어로스페이스 상용기 엔진 및 서비스 사업부 사장 겸 최고 경영자 등 양국 정부 및 기업 대표 관계자들이 기념 사진을 촬영하고 있다. [대한항공 제공]

[헤럴드경제=김성우 기자] 대한항공이 글로벌 항공제작사 보잉(Boeing)과 세계 최대 항공기 엔진 제작업체 GE에어로스페이스(GE Aerospace)와 협력 강화에 나선다고 22일 밝혔다.

글로벌 항공기 공급망 문제에 대비하고 적시에 차세대 기단을 도입하기 위해서다.

대한항공은 전날(현지시간) 오전 미국 워싱턴 D.C.에서 조원태 한진그룹 회장, 켈리 오트버그(Kelly Ortberg) 보잉 최고 경영자(President & CEO), 러셀 스톡스(Russell Stokes) GE에어로스페이스 상용기 엔진 및 서비스 사업부 사장 겸 최고 경영자(Aerospace Commercial Engines & Services President & CEO) 등 3사 최고 경영진이 만나 협력 강화 방안을 논의했다.

대한항공은 통합 항공사 출범에 맞춰 기단을 확대하고 업그레이드하기 위해 차세대 최신형 항공기 도입에 적극 나서고 있다. 특히 전 세계적으로 신형기 수요가 높아지는 가운데, 항공기 공급분을 조기에 확보해 중장기 기재 계획을 차질없이 수행한다는 전략이다.

이를 위해 대한항공은 보잉사와 지난해 7월 영국 ‘판버러 국제 에어쇼(Farnborough International Airshow)’에서 맺은 양해각서(MOU) 이행을 조속히 마무리하기로 했다. 보잉 777-9 20대와 보잉 787-10 20대를 2033년까지 도입하고, 향후 비슷한 조건으로 항공기 10대를 추가 구매할 수 있는 옵션을 논의한 내용이다.

또한 GE사의 예비 엔진 8대(옵션 엔진 2대 별도) 구매와 보잉 777-9 항공기용 GE9X 엔진 관련 정비 서비스 계약도 조속히 마무리해 항공기 및 엔진에 대한 제작사 지원을 강화하기로 했다.

3사간 협력 규모는 항공기 구매 249억 달러, 예비 엔진 구매 및 엔진 정비 서비스 78억 달러로 총 327억 달러(약 47조97000원, 3월 21일 기준환율 적용)에 달한다.

대한항공 관계자는 “기단 현대화로 고객들에게 보다 쾌적하고 편안한 여행 경험을 제공하는 한편, 연료 효율이 높은 기종으로 전환해 탄소 배출을 줄이고 ESG 경영 방침을 실천하는 데 노력을 다할 방침”이라고 말했다.