국내 전기차 시장, 현대차·기아 70%선 회복…테슬라는 뒷걸음질

국내 전기차 시장에서 현대차와 기아의 합산 점유율이 70% 선을 회복한 반면, 테슬라는 15%대로 줄었다.

16일 자동차 업계에 따르면 지난달 현대차·기아의 내수 전기차 시장 점유율은 70.4%로 집계됐다. 지난해 연간 점유율(60.1%)과 비교하면 10%P(포인트) 넘게 증가한 것이다.

수입 전기차는 같은 기간 점유율이 34.9%에서 26.4%로 감소했다.

특히 지난달 현대차 전기차는 총 5346대가 팔리며 전년 동월(667대) 대비 8배 넘게 전기차 판매량이 늘었다.

아이오닉5(1463대)가 지난해 같은 기간(224대)보다 6배가량 증가했고, 지난해 하반기 출시된 캐스퍼 일렉트릭(1061대)도 1천 대 넘게 팔린 점이 주효했다.

지난달 기아 전기차(4666대)도 전년 동기(1천273대)의 4배 가까운 판매량을 기록했다.

신차 기아 EV3는 2257대의 판매량으로 전기차 가운데 최다 판매 차종에 올랐다.

신차 효과에 당국의 국비 보조금 선제 지급이 맞물리면서 이같은 결과가 나왔다는 평가도 나온다.

환경부는 앞서 예년 대비 한 달 이상 빠른 지난 1월 15일 보조금 지침을 발표했다.

수입 전기차의 내수 비중 감소는 테슬라의 부진에서 비롯된 면이 크다.

한국수입자동차협회(KAIDA)가 테슬라를 처음 집계에 포함한 지난해만 하더라도 수입 전기차 점유율은 34.9%, 이 중 테슬라는 비중이 21%에 달했다. 테슬라가 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)을 고정 수요층으로 뚫었다는 분석이다.

하지만 지난달 테슬라는 '신차 가뭄'의 여파로 내수 전기차 점유율은 15.6%에 그친 것으로 나타났다.

국내에서 현재 테슬라의 주력 판매 차종인 모델 Y는 2020년 국내 출시됐다.

아울러 향후 BYD(비야디)를 비롯한 중국 전기차의 등장은 내수 시장에 변수가 될 것으로 전망된다.

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CBS노컷뉴스 김명지 기자 divine@cbs.co.kr

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