“수도권 KTX 삼척역 연장운행 필요”

시, 오늘 철도공단 방문 촉구
태백영동선 노후선로 개선도
“폐광지 물류개선·경제부흥책”

올해 삼척~포항을 연결하는 동해선 고속철도가 개통되는 등 삼척을 중심으로 철도망이 크게 확충되고 있는 가운데, 삼척시가 현재 동해역까지 운행되는 수도권 연결 KTX의 삼척역 연장 운행을 강력하게 촉구하고 있어 귀추가 주목된다. 여기에 더해 제5차 국가철도망계획에 태백영동선(제천~삼척) 선로개선 및 직선화 요구도 병행하고 있다.

삼척시 박영덕 안전건설국장 등은 13일 국토교통부 철도운영과를 방문, 삼척역 KTX 연장 운행 및 태백영동선 선형개선(5차계획 반영) 등 당위성을 설명했다.

시는 포항과 삼척, 동해를 연결하는 철도 전철화 사업이 마무리된 상황에서 신호제어 및 통신설비 등 약간의 개량만 거치면 현재 동해역까지 운행중인 수도권 연결 KTX를 삼척역까지 연장할 수 있다고 강조했다. 특히 동해역을 종점으로 하는 KTX 운행 방식을 변경해 삼척역을 경유역으로 할 경우 왕복 20분만 추가하면 삼척역 KTX 연장이 가능하다고 설명했다.

시는 또 오래된 태백영동선 제천~삼척간 125.4㎞ 구간의 노후 선로 개선 및 직선화 사업이 올해 고시 예정인 제5차 국가철도망계획에 신규 사업을 반드시 반영돼야 한다고 요구했다. 해당 노선은 지난 1950년대 준공돼 삼척 등 탄광지역에서 생산된 석탄 등을 운반했던 산업철도로, 현재 많이 노후화된 상태이다.

이에 삼척시는 해당 구간 노후 선로 개선 및 직선화 사업 등을 통해 폐광지역 물류 경쟁력을 강화하는 한편, 접근망 개선으로 관광활성화 등 지역경제에 도움이 되도록 해야 한다는 입장이다.

시는 이어 14일 오후 국가철도공단 수도권본부(서울역)에서 열리는 삼척~강릉간 철도 고속화 예타 대응 실무협의체에 참석, 현재 시속 60㎞에 불과한 해당 구간 노선을 고속화하는 사업의 시급성 등을 피력할 예정이다.

신윤철 시 도시과장은 “올해 포항과 삼척을 연결하는 동해선 개통 효과를 더욱 확대하기 위해 KTX 삼척역 연장 운행과 태백동해선 선로개선 및 직선화, 삼척~강릉간 고속화 사업이 반드시 필요하다”고 했다. 구정민

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