샤오펑 110% vs 테슬라 -40%

중국 기술株의 봄
기술 자립 빨라지며 재평가
1월 글로벌자금 14.5兆 몰려
월가, 中 증시 낙관론 확산
샤오미·BYD 목표가 상향

이 기사는 국내 최대 해외 투자정보 플랫폼 한경 글로벌마켓에 게재된 기사입니다.

중국과 미국 증시 대표선수들의 몸값이 크게 엇갈리고 있다. 미국 테슬라 주가는 실적 부진 우려로 올 들어 40% 가까이 급락한 반면 중국 알리바바 주가는 60% 넘게 뛰었다. 기술 자립 속도가 빨라지면서 중국 기술주가 글로벌 주도주로 부상할 것이란 전망도 월가에서 나온다.

12일 홍콩증권거래소에 따르면 중국 전기차업체 샤오펑 주가는 올 들어서만 110% 가까이 급등했다. 홍콩증시 시가총액 상위 10개 종목 가운데 최고 기록이다. 자율주행 기술업체 로보센스 주가는 약 60% 올랐다. 샤오미(56.23%) BYD(31.36%) 텐센트(24.10%) 등도 강세였다.

중국 기술력 재평가가 주가를 견인하고 있다는 분석이 나온다. 지난 1월 딥시크의 인공지능(AI) 모델 ‘R1’ 발표를 계기로 글로벌 자금이 쏠리고 있다는 것이다. 국제금융협회(IIF)에 따르면 올 1월 총 100억달러의 글로벌 자금이 중국 주식과 채권 시장에 유입됐다. 해외 자본이 중국 주식·채권 투자를 동시에 늘린 건 작년 8월 이후 처음이다. 같은 기간 중국 증시에만 20억달러가 들어왔다.

특히 자율주행 및 전기차 분야에서 중국 후발 주자들의 미국 추격이 거세다. BYD는 이달 초 중국 최대 드론업체 DJI와 손잡고 차량 장착형 드론인 ‘링위안’을 선보였다. 이 드론은 최대 시속이 54㎞로, 주행 중 이착륙할 수 있다. 니오, 리오토와 함께 중국 3대 전기차 스타트업으로 꼽히는 샤오펑도 주목받는 기업이다. 1월 ‘CES 2025’에서 선보인 플라잉카를 연내 출시할 계획이다.

가전과 스마트폰을 만들던 샤오미는 지난해 전기차 시장에 진출했다. 대표 전기차인 SU7을 작년 4월부터 올해 1월까지 총 16만2384대 판매했다. 테슬라의 모델3 판매량(중국 기준 15만2748대)을 앞섰다. 샤오미 창업자 레이쥔은 최근 인터뷰에서 “세계 시장과 정책을 조사 중”이라며 “적정한 시점에 해외에도 진출할 것”이라고 말했다.

알리바바도 최근 존재감을 키우는 기업이다. 지난 6일 딥시크와 동등한 성능을 자랑하는 AI 모델 ‘QwQ-32B’를 출시했다.

월가에선 ‘중국 낙관론’이 확산하고 있다. 씨티그룹은 최근 “중국 주식이 글로벌 AI 자산에 비해 저렴하다”며 투자의견을 ‘비중 확대’로 상향 조정했다. JP모간은 “중국 기술주 재평가가 지속될 것”이라며 향후 10~15년간 연평균 수익률이 7.8%에 달할 것으로 봤다. HSBC는 샤오미 목표주가를 49.9홍콩달러에서 65.6홍콩달러로, JP모간은 BYD 목표주가를 475홍콩달러에서 600홍콩달러로 올렸다.

조아라 기자 rrang123@hankyung.com