전기차 ‘캐즘 탈출’ 신호탄?…유럽서 1월 판매량 37% 급증

EU ‘환경 규제 강화’ 대응 위해
완성차 업체들 잇단 신형 출시

유럽에서 지난 1월 전기차 판매가 크게 증가한 것으로 나타났다. 올해부터 강화된 유럽연합(EU)의 환경 규제 대응을 위해 글로벌 완성차 업체들이 신형 전기차를 잇달아 출시한 효과로 풀이된다.

세계 최대급 자동차 시장인 유럽의 실적 호조가 전기차 캐즘(일시적 수요 정체) 국면 탈출의 마중물이 될지, 반짝 상승에 그칠지 업계의 관심이 집중되고 있다.

3일 유럽자동차공업협회(ACEA)에 따르면 올해 1월 EU 가입국(27개국)에 영국, 아이슬란드, 노르웨이, 스위스를 더한 유럽 31개국의 전기차 신규등록 대수는 16만6065대로, 지난해 같은 기간(12만966대)보다 37.3% 급증했다. 특히 독일(3만4498대)은 53.5% 증가율을 기록했다. 이어 벨기에(1만3712대), 네덜란드(1만1157대)가 37.2%, 28.2%씩 늘었다.

캐즘을 무색하게 하는 이런 증가세의 배경으로는 최근 강화된 유럽의 환경 규제가 꼽힌다. 올해 1월부터 유럽에서는 신차의 평균 이산화탄소 배출량이 ㎞당 93.6g을 초과해서는 안 된다. 메르세데스-벤츠나 BMW, 폭스바겐 등 독일 완성차 업체는 1㎞당 90g 수준으로 더욱 강화된 기준을 맞춰야 한다. 배출량 기준을 초과하는 완성차 업체는 1g당 95유로(약 14만원)의 과징금을 내야 한다.

이에 유럽에서는 환경 규제에 따른 과징금을 피하고자 지난해부터 보급형 전기차 출시와 전기차 가격 인하가 잇따르고 있다. 르노는 소형 해치백 ‘르노5’를 지난해 전기차로 부활시켰고, 스텔란티스의 시트로엥도 같은 차급의 전기차 ‘e-C3’를 출시했다. 폭스바겐은 지난해 말 독일에서 소형 전기차 ‘ID.3’의 가격을 3만유로(약 4500만원) 이하로 낮췄다.

현대차와 기아도 신형 전기차를 앞세워 유럽 시장을 공략 중이다. 현대차는 경형 전기차 캐스퍼 일렉트릭(현지명 인스터), 기아는 소형 EV3를 각각 지난해 하반기 유럽에 출시했다.

권재현 선임기자 jaynews@kyunghyang.com