개발 족쇄 풀린 창원대…R&D 허브로 거듭난다

그린벨트 해제 수혜…도시융합기술 연구단지 조성
한국전기硏·재료硏과 협력
227만㎡ 규모에 7500억원 투입
"미래 성장동력 확보·경쟁력 향상"

경남 창원 도심융합기술단지 조성 계획에 포함된 국립창원대 및 주변 모습. /국립창원대 제공

경남 창원시 용동 국립창원대 부지에 국책연구원이 들어서고, 지역 핵심 산업과 연계한 연구개발을 촉진하는 도시융합형 연구개발(R&D) 클러스터가 조성된다. 정부가 지난 25일 비수도권 15개 지역에서 국가·지역전략사업 단지를 지정해 축구장 넓이의 5900배에 달하는 42㎢ 규모 개발제한구역(그린벨트)을 해제한다고 발표하면서다.

27일 경상남도와 창원시에 따르면 정부 발표로 경남에서는 △창원 도심융합기술단지 △진해신항 항만배후단지 △마산 도심생활 복합단지 △김해 진영 테크업 일반산업단지 등 네 곳이 선정됐다. 4개 지역에서 총 1092만㎡의 개발제한구역 해제에 따른 개발 가능 용지를 확보하게 됐다.

창원 도심융합기술단지에는 국립창원대를 중심으로 한국전기연구원, 한국재료연구원 등이 협력해 대학 부지 내 국책연구원을 설립한다. 지역 핵심 산업과 연계한 연구개발을 촉진하는 ‘도시융합 R&D 클러스터 거점’을 조성하겠다는 취지다. 단지는 227만㎡ 규모로 R&D센터 등 산업시설 50만㎡, 주거시설 29만㎡, 공공시설 등 기타 148만㎡로 구성된다. 예상 사업비는 7500억원이다.

국립창원대는 이번 기회에 R&D 거점대학으로 도약하기 위해 대학과 지역사회의 역량을 총동원한다는 계획이다. 박민원 국립창원대 총장은 “대학 캠퍼스 내 개발제한구역 해제는 지역사회와 대학의 숙원이었다”며 “이번 사업 선정으로 국립창원대는 R&D 거점대학으로서 위상이 강화되는 것은 물론 대학 자체 순자산도 수조원 상승하는 효과가 나타날 것”이라고 말했다.

창원시 입장에서는 옛 마산·진해 지역도 사업에 포함돼 균형발전의 토대를 마련한 것으로 보고 있다. 이번 공모에서 선정된 진해신항 항만배후단지는 698만㎡로 면적이 가장 넓다. 진해·부산항 신항의 물동량 증가와 항만 증설, 가덕도 신공항 건설 등에 대비해 트라이포트(항만-공항-철도) 기반의 첨단 복합 물류 플랫폼을 구축하게 된다. 진해·부산항 신항 배후단지는 기존 규모의 2.7배로, 점유율은 94.5%(면적 1102만㎡)로 증가하게 된다.

마산 도심생활 복합단지는 97만㎡ 규모다. 마산역 주변 노후화된 주거·상업·공공시설을 재정비하고 복합 개발을 유도할 계기가 될 전망이다. 창원시는 마산회원구 합성동 일원에 외국인 지원 플랫폼, 교육센터, 주거시설(공공임대주택) 등을 세워 지역 거점으로 조성할 계획이다.

창원시는 재심의 결정이 내려진 ‘창원 방위·원자력 융합 국가산업단지’도 사업계획 보완 등을 거쳐 이른 시간 내 국가전략사업으로 선정될 수 있도록 노력하기로 했다. 홍남표 창원시장은 “이번 국가·지역전략사업 선정은 18년 만에 이뤄진 가장 큰 개발제한구역 해제로 창원의 미래 성장동력 및 지역 균형발전 토대를 마련한 것”이라며 “도시 경쟁력을 확보하고 지방 소멸에 따른 해법을 제시했다는 점에서 의미가 있다”고 강조했다.

창원=김해연 기자 haykim@hankyung.com