삼성중공업, 공기저항 줄여 연비 잡는다

세이버 윈드캡이 설치된 대형 컨테이너선. 삼성중공업 제공

삼성중공업은 자체 개발한 공기저항 저감 장치 ‘세이버 윈드캡’을 설치한 1만5000TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)급 대형 컨테이너선을 인도했다고 18일 밝혔다.

세이버 윈드캡은 2022년 기존 컨테이너선에 추가 설치한 적은 있지만 신조 선박에 적용한 것은 이번이 처음이다.

삼성중공업에 따르면 세이버 윈드캡은 컨테이너 박스에 작용하는 공기저항을 줄이고 높은 파도로부터 화물을 보호하는 대형 구조물이다. 통상적으로 컨테이너선이 받는 공기저항의 80%는 컨테이너 박스에 의해 발생하며, 악천후로 인한 높은 파도로 화물이 파손되는 경우도 있다.

세이버 윈드캡은 아치형 디자인을 적용해 선박 전면과 측면의 공기 흐름을 효과적으로 분산시켜 연비를 최대 6%까지 향상시킬 수 있다. 또 구조물 지탱을 위한 기둥이 필요 없어 설치 시 선박 의장품과의 간섭이 발생하지 않고 타제품 대비 가볍다는 장점이 있다.

삼성중공업은 현재까지 컨테이너선 41척에 세이버 윈드캡 설치 계약을 체결했다고 전했다.

삼성중공업은 세이버 윈드캡 외에도 세이버 에어, 세이버 핀 등 총 8종류의 에너지 저감장치(ESD)를 개발해 자체 건조 선박에 적용하는 등 친환경 선박 개발에 주력하고 있다.

이호기 친환경연구센터장(상무)은 “세이버 윈드캡은 친환경·고효율 선박을 실현하기 위한 삼성중공업만의 독자 기술”이라며 “삼성중공업은 고객 요구에 적극 대응해 친환경 제품 개발과 시장 확대에 노력할 것”이라고 밝혔다.

이진주 기자 jinju@kyunghyang.com