3.5톤 견인도 거뜬···기아 '타스만' 판매 돌입
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기아(000270)가 브랜드 최초의 정통 중형 픽업트럭 '더 기아 타스만'의 국내 계약을 시작한다고 12일 밝혔다.
타스만은 지난해 10월 사우디아리비아 제다 국제 모터쇼에서 처음 공개된 픽업트럭으로 스포츠유틸리티차량(SUV) 이상의 험로 주행 성능과 일반 트럭 같은 적재 공간까지 갖췄다.
기아는 타스만이 고객의 일과 쉼 모두를 만족 시킬 수 있는 전천후 픽업트럭이라고 소개하고 있다.
기아는 강인하고 역동적인 픽업트럭의 특성을 담아 타스만의 트림명을 정했다.
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2.5리터 가솔린엔진·281마력

기아(000270)가 브랜드 최초의 정통 중형 픽업트럭 ‘더 기아 타스만’의 국내 계약을 시작한다고 12일 밝혔다.
타스만은 지난해 10월 사우디아리비아 제다 국제 모터쇼에서 처음 공개된 픽업트럭으로 스포츠유틸리티차량(SUV) 이상의 험로 주행 성능과 일반 트럭 같은 적재 공간까지 갖췄다. 기아는 타스만이 고객의 일과 쉼 모두를 만족 시킬 수 있는 전천후 픽업트럭이라고 소개하고 있다.
기아는 강인하고 역동적인 픽업트럭의 특성을 담아 타스만의 트림명을 정했다. △다이내믹 △어드벤처 △익스트림 등 세 가지다. 또 오프로드에 특화해 최저 지상고를 높이고 전용 사양을 갖춘 ‘X-프로(Pro)’ 모델을 별도 운영한다.
기아는 타스만에 가솔린 2.5 터보 엔진과 8단 자동 변속기를 조합해 최고 출력 281마력, 최대 토크 43.0㎏f·m의 동력성능과 ℓ당 8.6㎞의 복합연비를 확보했다. 타스만은 최대 3.5톤까지 견인할 수 있고 견인 중량에 따라 변속 패턴을 차별화하는 토(tow) 모드로 승차감 및 변속감, 연료 소비 효율을 최적화했다.
특히 타스만에 적용된 4WD 시스템은 ‘샌드(모래길), 머드(진흙길), 스노(눈길)’를 주파할 수 있는 터레인 모드를 갖추고 있다. 차의 인공지능(AI)이 노면을 판단해 적합한 주행 모드를 자동 선택하는 ‘오토 터레인 모드’로 최적 주행 능력을 발휘한다. 또 타스만의 흡기구를 차량 전면부가 아닌 측면 펜더(바퀴 덮개) 내부에 적용해 800㎜ 깊이의 개울이나 웅덩이 등을 시속 7㎞의 속도로 건널 수 있는 도하 성능도 확보했다.
타스만은 정통 픽업이지만 2열의 편리함도 더했다. 동급 최초로 ‘슬라이딩 연동 리클라이닝 시트’를 적용했고 최고 수준의 다리와 머리·어깨 공간을 제공한다. 적재 공간(베드)은 길이 1512㎜, 너비 1572㎜(휠 하우스 부분 1186㎜), 높이 540㎜로 약 1173ℓ의 공간에 최대 700㎏을 옮길 수 있다. 기아 관계자는 “레저용 차량(RV) 시장에서 타스만은 국내에 새로운 기준을 제시할 것”이라고 말했다. 타스만의 가격은 기본 모델 △다이내믹 3750만 원 △어드벤처 4110만 원 △익스트림 4490만 원이다. 특화 모델인 △X-프로는 5240만 원이다.



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