관제탑 "조류충돌 주의하라" → 기장 "메이데이 요청"

김민표 D콘텐츠 제작위원 2024. 12. 29. 16:06
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무안국제공항이 제주항공 사고 여객기에 대해 착륙 직전 '조류 충돌'(버드 스트라이크) 주의를 준 것으로 확인됐습니다.

사고 여객기는 조류 충돌 경고 뒤 1분 후에 조난신호인 '메이데이'를 요청했고, 이후 5분 만에 충돌한 것으로 파악됐습니다.

항공안전을 총괄하는 국토교통부에 따르면 오늘(29일) 오전 8시57분쯤 무안국제공항 관제탑이 조류 충돌을 경고했고, 이어 1분 후인 58분에 사고기 기장이 '메이데이'를 요청했습니다.

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무안국제공항이 제주항공 사고 여객기에 대해 착륙 직전 '조류 충돌'(버드 스트라이크) 주의를 준 것으로 확인됐습니다.

사고 여객기는 조류 충돌 경고 뒤 1분 후에 조난신호인 '메이데이'를 요청했고, 이후 5분 만에 충돌한 것으로 파악됐습니다.

항공안전을 총괄하는 국토교통부에 따르면 오늘(29일) 오전 8시57분쯤 무안국제공항 관제탑이 조류 충돌을 경고했고, 이어 1분 후인 58분에 사고기 기장이 '메이데이'를 요청했습니다.

'메이데이'는 무선 전송 원격 통신에서 조난 신호로 쓰이는 국제적인 긴급 신호입니다.

이후 사고 여객기는 오전 9시쯤 활주로 방향으로 착륙을 시도했고, 3분 뒤인 9시3분쯤 랜딩기어없이 착륙하다 충돌한 것으로 나타났습니다.

국토부는 "활주로 01번 방향으로 착륙을 시도하다 관제탑에서 조류 충돌 주의 경보를 주자 얼마 안 있다가 조종사가 메이데이를 선언했다"며 "그 당시 관제탑에서 활주로 반대 방향으로 착륙 허가를 줘서 조종사가 수용하고 착륙하는 과정에서 활주로를 이탈해 충돌한 것으로 확인됐다"고 설명했습니다.

국토부는 "현재 비행기록장치는 사고조사위원회가 수거했다"며 "음성기록장치는 현장 상황 따라 추가 확보할 계획"이라고 밝혔습니다.

사상자가 많은 이유에 대해서는 "동체착륙하고 불이 났고, 그 뒤에 바로 출동했다"며 "원인은 조사하고 있다"고 말했습니다.

(사진=연합뉴스)

김민표 D콘텐츠 제작위원 minpyo@sbs.co.kr

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