고양시청역~새절역 20분 만에 간다…대광위, 고양은평선 광역철도 기본계획 승인

총 연장 15.0km…2031년 개통 목표
사업비 1.7조 투입해 8개 정거장 건설

고양은평선 위치도. [국토교통부 제공]

[헤럴드경제=신혜원 기자] 국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 ‘고양은평선’ 광역철도 사업에 대한 기본계획을 승인했다고 3일 밝혔다.

고양은평선은 고양창릉지구 광역교통개선대책의 일환으로 추진하는 광역철도 사업이다. 기존 서울지하철 6호선 새절역에서부터 화정지구, 창릉지구, 행신중앙로 등을 거쳐 고양시청역을 연결하는 총 길이 15.0km로 건설한다. 2031년 개통을 목표로 한다.

기본계획에 따르면 총 사업비 1조7167억원을 투입해 8개 정거장을 건설한다. 열차는 고무차륜(K-AGT) 방식의 경전철을 운행할 계획이다.

사업시행청인 경기도는 이번 기본계획 승인에 이어서 곧바로 ‘기본 및 실시설계’에 착수해 사업을 본격화할 계획이다. 또한 목표연도 개통을 수행하기 위해 사업초기 각종 행정절차를 간소화하는 등 사업을 체계적으로 관리하겠다는 방침이다.

대광위는 고양은평선 개통이 고양 창릉지구와 은평구 지역의 만성적 교통혼잡을 완화하고, 올해 1월 민생토론회에서 강조한 ‘출퇴근 30분 시대, 교통격차해소’를 수도권 서북부 지역에서 실현하는 데 기여할 것으로 보고 있다.

기존에는 고양시청역에서 새절역까지 기존 버스로 50분, 승용차로 35분 소요됐지만 고양은평선이 개통되면 20분대로 대폭 감소될 전망이다.

강희업 대광위원장은 “철도와 연계되는 도로, 버스 등 다른 교통수단 확충을 통해 주민들이 더 편리하고 더 안전한 광역교통 서비스를 이용하실 수 있게 노력해 나갈 것”이라며 “고양 창릉지구와 함께 추진 중인 남양주 왕숙지구 ‘강동하남남양주선(9호선 연장)’과 하남 교산지구 ‘송파하남선(3호선 연장)’ 광역철도 사업에 대한 기본계획도 조속히 관계기관 협의를 완료하고 승인할 예정”이라고 말했다.