"겨울철 테슬라 실주행 가능 거리, 계기판보다 120㎞ 짧아"

테슬라 [자료사진]

전기차 테슬라의 배터리 완충 시 실주행 가능 거리가 계기판에 표시된 것보다 훨씬 짧은 것으로 나타났습니다.

한국소비자원은 현대차와 기아, 테슬라 등 3개 전기차 브랜드 대표 차량의 주행 가능 거리 시험평가 결과를 공개했습니다.

18℃의 상온에서의 시험 평가 결과 기아와 현대차는 계기판 상의 주행 가능 거리와 실주행 거리 간 오차가 1∼2㎞로 미미했지만 테슬라는 실제 주행 가능 거리가 계기판보다 6%(34km) 가량 짧았습니다.

동절기를 가정한 -1℃의 저온 조건에서는 기아가 6%(22㎞), 현대차가 10%(35㎞)가 각각 짧았고 테슬라는 21%(120㎞)로 오차가 더 컸습니다.

3사 모두 저온에서 운행할 때 상온 대비 주행 가능 거리가 감소했다.

감소 비율은 기아 22%, 현대차 24%, 테슬라 13% 수준입니다.

통상 기온이 내려가면 배터리의 기본 성능이 떨어지고 히터 작동 등으로 배터리가 추가로 소모돼 전기차의 겨울철 전비는 낮아집니다.

소비자원은 이번 시험평가 결과를 토대로 3사에 주행가능거리 오차를 줄일 수 있는 방안을 마련할 것을 권고했습니다.

전준홍 기자(jjhong@mbc.co.kr)

기사 원문 - https://imnews.imbc.com/news/2024/econo/article/6660014_36452.html