[리뷰] 더욱 화려하고 정교하게 피어나다 - 롤스로이스 고스트 시리즈 II
더욱 화려해진 디자인과 정교한 기술 요소 도입
롤스로이스는 지금까지와 같이 새롭게 다듬어진 고스트 시리즈 II(Ghost Series II)를 공개하며 롱휠베이스 사양인 EWB, 그리고 특별한 디테일과 다채로운 연출을 통해 더욱 큰 매력을 과시하는 ‘블랙배지 고스트 시리즈 II’ 역시 함께 공개하며 럭셔리 세단을 원하는 소비자들의 이목을 집중시킨다.
과연 새롭게 등장한 고스트, 고스트 시리즈 II는 어떤 차량일까?
지난 2020년, 2세대를 맞이한 고스트는 말 그대로 더욱 화려하고 정교한 럭셔리 세단의 위용을 뽐낸다. 그리고 이번에 등장한 고스트 시리즈 II는 부분변경 모델이라는 정체성에 걸맞게 한층 개선된 디자인, 그리고 새로운 연출 등을 통해 시각적인 매력을 한껏 끌어 올린다.
가장 먼저 눈길을 끄는 부분은 전면의 일루미네이티드 판테온 그릴(Illuminated Pantheon Grille)이며 더욱 깔끔히 다듬어진 헤드라이트와 DRL의 조합을 통해 도로 위에서의 존재감을 강조한다. 또한 바디킷 역시 새롭게 다듬어 차량의 넓은 전폭을 더욱 효과적으로 과시한다.
이러한 디자인은 롤스로이스가 추구하는 간결하고 절제된 단일 구조 디자인(Monolithic Design) 디자인 기조를 고스란히 반영했다. 실제 더욱 명료한 전면의 형태는 깔끔히 다듬어진 측면 디자인으로 이어지며 ‘특별한 존재감’을 고스란히 드러낸다.
전면 디자인의 변화에 맞춰 후면에서도 새로운 변화가 자리한다. 실제 스펙터(Spectre)에서 영감을 받은 테일 램프는 두 개의 개성 넘치는 수직 라이트 패널이 특징으로 그 옆에는 곡선 크롬 요소가 배치되었으며, 더블 ‘R’ 모노그램이 새겨져 있다.
브랜드의 설명에 따르면 전면 바디킷에 새로운 기하학 연출이 더해진 브레이크 덕트를 적용하고 두 개의 짙은 크롬 스트립을 통해 시각적인 매력을 높였다. 이외에도 ‘검은색의 존재감’ 역시 블랙배지 만의 감성을 효과적으로 드러낸다.
고스트 시리즈 II의 민첩성과 함께 최상의 뒷좌석 공간을 누리고 싶은 고객은 고스트 익스텐디드 시리즈 II(Ghost Extended Series II)를 주문할 수 있다. 170㎜ 넓은 뒷좌석 공간을 제공하면서도 우아한 실루엣은 그대로 유지했다.
전용기 기내를 연상시키는 뒷좌석 리클라이닝 세레니티 시팅(Reclining Serenity Seating)을 주문할 수 있으며, 고스트 시리즈 II와 마찬가지로 샴페인 냉장고도 추가 가능하다.
전면부 새로운 일루미네이티드 페시아 디자인은 별에서 영감을 얻어 제작됐는데 마치 밤하늘의 움직임을 포착한 타임랩스 천체 사진을 연상시킨다. 고객은 롤스로이스 비스포크 디자이너와 협업하여 자신만의 고유한 일루미네이티드 페시아를 제작할 수도 있다.
이와 하께 시트에는 가죽에 작은 천공을 수만 개 이상 뚫어 예술 작품을 만드는 ‘플레이스드 퍼포레이션(Placed Perforation)’이라는 특별한 패턴 기법을 적용할 수 있다.
스피릿은 롤스로이스 고객 전용 애플리케이션인 ‘위스퍼스(Whispers)’와 통합되어 고객은 앱을 이용해 차량으로 직접 목적지를 전송할 수 있으며, 원격으로 차량의 위치를 확인하고 잠금을 관리할 수 있다.
고스트 시리즈 II의 보닛 아래에는 롤스로이스의 가치를 높이는 고성능 엔진이 자리한다.
V12 트윈터보 구조의 6.75L 가솔린 엔진을 통해 최고출력 571마력(PS)은 물론 86.7kg.m에 이르는 압도적인 토크를 과시한다. 특히 이러한 강력한 토크는 1,600RPM에서도 구현되어 더욱 여유롭고 쾌적한 주행 경험을 보장한다.
여기에 플레이너 서스펜션 시스템은 전방 서스펜션 위에 어퍼 위시본 댐퍼 유닛을 적용해 편안한 승차감을 제공한다. 여기에 연속 가변식 전자 제어 쇼크 옵서버와 자가 평형 유지 대용량 에어 스트럿이 함께 작동하여 뛰어난 승차감을 자랑한다.
여기에 ‘로우(Low)’ 모드를 통해 비스포크 블랙 배지 배기 시스템의 강렬한 배기 사운드의 매력은 물론이고 엑셀러레이터 페달 조작에 따른 출력 반응성, 그리고 변속 속도의 개선 등 다양한 부분에서 ‘즐거운 주행’의 매력을 한껏 높인다.
서울경제 오토랩 김학수 기자 autolab@sedaily.com
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