헝가리에 ‘SK도로’ 생겼다… SK온 배터리 공장 순항
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SK온은 헝가리 이반차 산업단지 초입부터 단지 내 SK온 이반차 공장 입구까지 약 1.8㎞ 도로가 'SK ut'(이하 SK로)로 명명됐다고 14일 밝혔다.
이반차 공장은 SK온이 7.5기가와트시(GWh) 규모의 코마롬 제1공장과 10GWh 규모의 제2공장에 이어 헝가리 내에 3번째로 건설한 배터리 생산 거점이다.
SK온은 이반차 공장에 최신 설비와 자동화 시스템 등을 대거 도입하고 기존 코마롬 공장에서의 제조 경험과 노하우를 집약시켰다고 설명했다.
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SK온은 헝가리 이반차 산업단지 초입부터 단지 내 SK온 이반차 공장 입구까지 약 1.8㎞ 도로가 ‘SK ut’(이하 SK로)로 명명됐다고 14일 밝혔다. 해당 도로는 헝가리 수도 부다페스트와 남부를 잇는 고속도로 M6와 연결된다.
이반차 공장은 SK온이 7.5기가와트시(GWh) 규모의 코마롬 제1공장과 10GWh 규모의 제2공장에 이어 헝가리 내에 3번째로 건설한 배터리 생산 거점이다. 2021년 1월 투자를 결정해 같은 해 3분기 착공에 돌입했고, 올해 2분기 상업 가동을 시작했다.
이반차 공장은 향후 연산 30GWh의 생산능력(캐파)을 갖출 예정이다. 1회 충전에 400㎞ 이상 주행 가능한 전기차 탑재 용량 70kWh(킬로와트시) 기준 약 43만대분의 배터리 공급이 가능한 수준이다. SK온의 유럽 내 배터리 최대 생산능력도 47.5GWh로 대폭 확대된다.
SK온은 이반차 공장에 최신 설비와 자동화 시스템 등을 대거 도입하고 기존 코마롬 공장에서의 제조 경험과 노하우를 집약시켰다고 설명했다. 이를 통해 가동 3개월 만에 수율이 90%를 넘어서는 등 공장 조기 정상화에 성공했다. 통상 공장 초기 가동 시 조기 안정화에 약 6개월이 소요되는 점을 고려하면 램프업(생산량 확대) 기간을 절반으로 단축한 셈이다.
김세진 SK온 유럽법인장은 “지역사회의 신뢰를 바탕으로 ‘SK로’가 공식 명명됐다는 것은 큰 영광”이라며 “파트너십의 힘을 믿으며, 개방성과 상호 신뢰에 기반해 모든 이해관계자와 협력해 나갈 예정”이라고 말했다.
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