HMM 3분기 영업익, 1년 전보다 19.3배 올랐다

김청환 2024. 11. 13. 19:32
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국내 최대 국적선사인 HMM의 3분기(7~9월) 영업이익이 1년 전보다 19.3배 올랐다.

HMM은 올해 3분기 연결 기준 영업이익이 1조4,614억 원으로 지난해 같은 기간(758억 원) 대비 1,827.5% 증가한 것으로 잠정 집계됐다고 13일 밝혔다.

3분기 매출액은 전년 동기 대비 67% 오른 3조5,520억 원으로 집계됐다.

HMM 측은 "4분기는 컨테이너선 부문의 전통적 비수기 진입으로 전반적 시황 약세가 예상된다"고 밝혔다.

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1828% 증가,1조4614억 원... 홍해 사태 등 영향
"4분기엔 컨테이너선 비수기, 벌크선은 성수기"
HMM 기업 이미지(CI). HMM 제공

국내 최대 국적선사인 HMM의 3분기(7~9월) 영업이익이 1년 전보다 19.3배 올랐다.

HMM은 올해 3분기 연결 기준 영업이익이 1조4,614억 원으로 지난해 같은 기간(758억 원) 대비 1,827.5% 증가한 것으로 잠정 집계됐다고 13일 밝혔다.

3분기 매출액은 전년 동기 대비 67% 오른 3조5,520억 원으로 집계됐다.

이 같은 좋은 성적표는 "지난해 12월부터 시작된 홍해 사태 등에 따른 지정학적 리스크"에서 비롯했다고 HMM은 밝혔다. 최근 중동지역 분쟁 심화와 함께 홍해와 호르무즈 해역의 상선이 잇따라 반군이나 해적의 공격을 받으면서 국제 해상 운임이 상승했다. 해상 운송 항로의 운임 수준을 나타내는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 지난해 3분기 평균 986포인트에서 올해 3분기 평균 3,082포인트로 세 배 넘게 올랐다.

아울러 HMM은 △아시아와 멕시코를 연결하는 신규 컨테이너 서비스 개설 △1만3,000TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)급 초대형 컨테이너선 투입 △고수익성 화물 증가 등도 이 같은 실적에 영향을 미쳤다고 풀이했다.

HMM 측은 "4분기는 컨테이너선 부문의 전통적 비수기 진입으로 전반적 시황 약세가 예상된다"고 밝혔다. 하지만 해운업계에서는 지정학적 리스크로 인한 해상 고운임 지속 전망도 나온다. HMM 측은 "일시 중단 상태인 미국 동부 항만노조의 파업이 재개될 경우 일부 운임 상승 효과가 있을 것"이라며 "벌크선 부문도 4분기가 성수기이지만 중국 경기 회복 여부에 따라 불확실성이 존재한다"고 말했다.

김청환 기자 chk@hankookilbo.com

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