김대중 전북도의원 "새만금 국제공항 개항해도 대형 화물 항공기 이용 못 해"
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전북도의회 김대중 의원(더불어민주당, 익산 1)은 13일 건설교통국 행정사무감사에서 "새만금 국제공항이 현재 계획상의 규모로는 국내 국제공항 중에서 제일 작아 동북아 물류 허브로서의 기능을 할 수 없을 것"이라며 "전북도가 규모 확대와 공기 단축 방안을 마련해 정부에 적극적으로 건의해야 한다"고 주장했다.
김대중 의원에 따르면 국토교통부가 지정한 거점 공항인 새만금 국제공항의 기본계획상 규모는 활주로 2500m, 주기능력 5대로, 기존 국내 거점 공항 4군데와 비교했을 때 가장 규모가 작다.
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국내 거점 국제공항 중 제일 작아…규모 확대 대책 마련 촉구
[더팩트 | 전주=이경선 기자] 전북도의회 김대중 의원(더불어민주당, 익산 1)은 13일 건설교통국 행정사무감사에서 "새만금 국제공항이 현재 계획상의 규모로는 국내 국제공항 중에서 제일 작아 동북아 물류 허브로서의 기능을 할 수 없을 것"이라며 "전북도가 규모 확대와 공기 단축 방안을 마련해 정부에 적극적으로 건의해야 한다"고 주장했다.
김대중 의원에 따르면 국토교통부가 지정한 거점 공항인 새만금 국제공항의 기본계획상 규모는 활주로 2500m, 주기능력 5대로, 기존 국내 거점 공항 4군데와 비교했을 때 가장 규모가 작다.
특히 국내 항공사 운용 화물 항공기가 대부분 대형 항공기인 점을 감안했을 때 대형 화물 항공기가 이착륙하기 위해서는 최소 3000m 이상의 활주로가 필요한데 현재의 규모로는 대형 화물 항공기는 새만금 국제공항을 이용할 수 없다.
김 의원은 "현재의 규모는 김관영 지사가 국회의원이던 시절에 결정된 것으로, 그 책임을 피할 수 없을 것"이라며 "도 역시 그동안 규모 확대를 위한 논리 개발 및 타당성 확보를 위한 관련 용역을 자체적으로 단 한 번도 한 적이 없다. 그 누구도 규모 확대를 위한 노력을 전혀 하지 않았다"고 비판했다.
이에 대해 김광수 전북도 건설교통국장은 "규모 결정 단계에서 활주로를 3200m로 늘려 달라고 국토교통부에 건의했으나 반영되지 못했다"고 설명했다.
김 의원은 "어느 지자체도 국제공항 같은 큰 기반 시설을 건설하는데 자체 논리 개발 용역 한번 안 하고 말로만 건의한 경우는 없다"며 "지금이라도 도가 규모 확대 및 공기 단축 방안에 대한 타당성 논리를 마련해 새만금개발청‧국토부‧기재부에 먼저 제안하라"고 요구했다.
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