쏘카, 흑자 전환…2.0 전략 통했다

중고차 매각없이 매출 1170억·영업익 46억원 
쏘카플랜 57%↑…쏘카일레클 등 플랫폼 호조

모빌리티 혁신 플랫폼 쏘카가 흑자 전환에 성공했다. 차량과 이용자의 생애주기이익(LTV)을 극대화하는 '쏘카 2.0' 전략을 입증한 셈이다.  

쏘카는 올해 3분기 영업이익이 46억원으로 지난해 3분기 35억원 적자에서 흑자로 돌아섰다고 12일 밝혔다. 같은 기간 매출은 1170억원으로  3.8% 늘었다.

쏘카는 2.0 전략을 위한 지난 1년간의 투자가 수익성 확대로 이어지며 3분기 매출총이익률(GPM)을 개선했다. 지난해 3분기 18.8%였던 GPM이 올해 3분기 22.6%로 3.8%포인트(p) 상승했고, 2분기 대비로는 5.6%p 올랐다. 특히 올해 3분기에는 1개월 이상 대여상품인 쏘카플랜 사업이 GPM 2.3% 흑자를 달성해 신성장사업으로서의 기반을 구축했다.

차량 LTV 확대를 위해 중고차량 매각을 최소화하면서 3분기 중고차 판매 매출은 1억4000만원으로 98% 감소했다. 

중고차 매출액을 제외한 사업 매출은 지난해 같은 기간 보다 11.8% 늘어났다. 카셰어링 부문(단기 카셰어링+쏘카플랜) 매출이 1047억원으로 9.1% 성장했다. 플랫폼 매출은 121억원을 기록해 42.3% 늘어났다.

단기 카셰어링 사업은 3분기 1만9400대의 차량을 공급해 대수가 3.9% 늘어났고 매출은 7.1% 증가했다. 특히 차량을 배달해주는 부름서비스와 반납지를 변경하는 편도 서비스가 단기 카셰어링에서 차지하는 비중이 1년 새 두배 이상 급증했다. 왕복이용 대비 평균 이용시간이 2.1배 확대했고, 긴 부름·편도 서비스의 확대는 평균 대여시간 증가, 가동률 최적화, 운영효율성 개선으로 이어졌다. 

쏘카플랜은 지난 1년간 운영노하우 업그레이드, 고객 데이터 축적, 마케팅 투자 등에 힘입어 올 3분기 계약대수가 2분기 대비 39% 증가했다. 또 쏘카플랜 계약자에 단기 카셰어링 이용혜택을 제공하고 계약연장, 반납 등의 편의성을 제고하는 등 상품 경쟁력 강화로 계약차량당 매출액이 2분기 대비 18% 증가하며 GP(매출총이익) 흑자로 이어졌다.

쏘카일레클은 전기자전거 증차 효과에 힘입어 올해 3분기 라이딩건수가 1년전에 비해 41.8% 증가했다. 쏘카는 최근 퍼스널모빌리티(PM) 산업이 전동킥보드에서 전기자전거로 이동하고 있어 올해 증차효과가 지속적인 성장 모멘텀으로 작용할 것이라고 내다봤다.

모두의주차장은 주차 수요의 지속적인 증가에 맞춘 제휴주차장 확대, 네이버 채널링 등의 효과로 1년새 거래액이 36.3% 성장했다. 쏘카는 전기자전거, 주차장, 숙박 등 플랫폼 부문의 3분기 거래액이 281억원으로 1년새 40.6% 증가하며 이용자 LTV 확대를 이끌었다고 강조했다.

쏘카는 4분기에도 수익성 개선이 이어질 것으로 내다봤다. 단기 카셰어링은 수익성 높은 차량 중심으로, 쏘카플랜은 적정공급과 전용 차량 운영을 통해 비즈니스 모델별로 최적화된 차량 포트폴리오를 갖추게 될 것으로 기대하고 있다.

비즈니스별 최적화된 차종 포트폴리오 구축을 위해 중고차 매각도 재개한다. 데이터 기반의 최적화된 차량 배치로 새로운 수요를 창출하고 12개월 이상까지 연장된 새로운 쏘카플랜 상품을 출시, 규모의 경제에 따른 고성장과 고마진을 달성한다는 계획이다. 또 공항 편도 서비스, 방한 외국인 대여 서비스, 네이버 채널링, 항공예약 등 새로운 비즈니스를 확대해나갈 방침이다.

박재욱 쏘카 대표는 "지난 1년간 쏘카 2.0 전략을 추진하며 계절적 수요변화에도 수익을 낼 수 있는 사업구조를 구축했다"며 "신차구매가 줄어들고 합리적 소비가 확산되는 사회경제적 트렌드 변화에 맞춰 모빌리티 시장의 리더로서 새롭게 도약하겠다"고 말했다.

한수연 (papyrus@bizwatch.co.kr)

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