[고양24시] 고양시, 미해결 민원 167건 파악 “순차적 해결 모색”

지난 9월 신설 소통협치담당관 현장대응팀 44개 동 전수조사
'현장민원25' 시스템 기초자료 활용…유관부서와 체계적 대응 

(시사저널=서상준 경기본부 기자)

경기 고양시가 소소한 생활민원부터 잠재적 갈등 민원까지 모든 민원에 대한 전수조사를 벌여 미해결 민원 167건을 파악하고 순차적으로 해결에 나서기로 했다.    

12일 고양시에 따르면 시는 민선 8기 5대 시정 목표인 '시민우선 소통시정 구현'을 위해 지난 9월 하반기 후속 인사에 소통협치담당관 현장대응팀을 신설하고,'잠재적 갈등 민원'에 대한 선제적 대응을 선포했다.

고양시청 전경 ⓒ고양시 제공

소통협치담당관 현장대응팀은 행정 내부망인 새올 시스템에 곧 모습을 드러낼 '현장민원25'의 본격적인 구동에 앞서 지난달 15일부터 16일간 고양시 44개 동(洞)을 대상으로 미해결 민원에 대한 전수조사를 실시했다.

이번 전수조사는 시민들의 소소한 생활민원부터 집단 민원으로 발전할 가능성이 있어 보이는'잠재적 갈등 민원'까지를 확인해 집단 갈등 발생단계로 확대되는 것을 사전에 방지하는 것을 목표로 진행됐다.

현장대응팀은 미해결 민원들을 △접수경로 △민원 유형 △민원 성격 △미해결 사유 등 기준으로 분류해 전수조사를 벌였다.

접수경로 분류에는 현장민원이 101건, 동장건의가 6건, 동방문(소통간담회, 구청장 동방문)이 60건으로, 민원인이 직접 동에 접수하거나 담당자 순찰 중 발견한 민원이 가장 많았다.

민원 유형별 분류로는 건설교통이 116건, 공원녹지가 30건, 환경위생이 15건, 기타 복합민원이 6건으로, 도로·상하수도·하천 등이 포함된 건설교통 분야가 가장 많은 것으로 나타났다.

민원 성격 분류는 잠재적 갈등민원이 71건으로 가장 많았고, 장기 미해결 50건, 해결 가능민원 42건, 집단민원 기발생 민원 4건 등이 뒤를 이었다.

미해결 사유별 현황은 예산 확보가 필요한 민원이 90건, 2개 이상의 복합 사유가 50건 등으로 나타났다. 

시는 전수조사 결과 파악된 총 167개의 미해결 민원들은 '현장민원25'시스템의 기초자료로 활용하는 한편, 해결 가능민원 42개를 제외한 125건의 민원들에 대해서는 순차적으로 현장조사를 실시하고, 행정동(洞)·관계 부서·현장대응팀이 긴밀한 협조체계를 구축해 각 민원의 성격에 맞게 대응해 나갈 계획이다.

박상희 소통협치담당관은 "'잠재적 갈등 민원'은 민선 8기에 처음 도입한 개념으로, 아직 집단 갈등 단계에 이르지는 않았으나 민원 해결 장애 요인 및 갈등 요인 등이 내재해 앞으로 집단 민원으로 발전할 가능성이 있는 민원을 일컫는 말"이라고 설명하고, "이 '잠재적 갈등 민원'들이 앞으로 우리가 현장 조사를 하며 체계적으로 관리 해나갈 주요 대상이 될 것"이라고 말했다. 

◇ 고양시, 소나무류 무단이동 2주간 특별단속 실시

고양시는 소나무재선충병 피해 확산을 방지하고 건전한 유통·취급질서를 확립하기 위해 소나무류 무단 이동 특별단속을 실시한다고 12일 밝혔다.

시는 오는 18일부터 다음달 1일까지 2주간 담당 구별 단속반을 편성해 소나무류 무단 이동 특별단속에 나설 방침이다.

점검 대상은 소나무류 취급업체 및 화목사용농가 등 관내 70여 곳이며, 단속반이 방문해 소나무류 원목 등의 취급·적치 수량, 소나무류 생산·유통에 대한 자료 및 대장 비치 여부 등을 확인한다.

소나무류를 무단으로 이동할 경우 '소나무재선충병 방제특별법'에 따라 1년 이하의 징역 또는 1000만 원 이하의 벌금에 처할 수 있으며, 소나무류를 취급하는 업체가 소나무류의 생산·유통에 대한 자료를 작성·비치하지 않을 경우에는 200만 원 이하의 과태료 부과 처분을 받을 수 있다.

시 관계자는"이번 특별단속 중 위반사항 적발 시 단순 계도에 그치지 않고 관계법령에 따라 강력하게 조치할 방침"이라고 말했다.

◇ 고양시, 한강변 신평IC~이산포IC 7km 자전거길 개통

고양시는 자유로 한강변 신평IC~이산포IC 약 7km 구간을 자전거길로 개통한다고 12일 밝혔다.

한강변 자전거길 ⓒ고양시 제공

그간 이 구간은 군 철책으로 막혀 시민들의 접근이 어려웠으나, 이번 정비로 시민들이 더욱 쉽게 자연을 즐길 수 있게 됐다.

이번 자전거길 개통은 2006년부터 추진된 한강 철책 제거사업의 일환이다. 시는 2012년 행주산성 역사공원 구간, 2017년 행주대교~김포대교 구간, 2019년 김포대교~일산대교 구간 철책을 제거하고 지난해 자전거도로 정비와 올해 CCTV 및 보안등 설치를 완료했다. 

또한 시는 대화천·한류천·도촌천을 따라 하천길을 조성하고 이를 한강 자전거도로와 연결해 일산호수공원, 킨텍스 수변공원 등 도심지에서 한강변을 따라 서울, 고양, 파주를 잇는 새로운 자전거길을 열 계획이다. 

이를 통해 시민들에게 더 나은 자전거 이용 환경을 제공함과 동시에 한강으로의 접근성을 높임으로써, 한강변의 가치를 높이고 시민들에게 친환경적인 여가활동의 기회를 제공할 것으로 기대된다.

이동환 시장은 "이번 자전거길 개통으로 행주대교부터 일산대교까지 자동차가 없는 자전거·보행자 전용길을 통해 시민들이 안전하고 쾌적하게 한강변을 누빌 수 있게 됐다"며 "한강변의 아름다운 풍경과 람사르습지로 등록된 장항습지의 자연경관을 감상할 수 있는 새로운 관광지가 되고, 서울에서 임진강까지 연결되는 고양시 평화누리길의 한 노선으로 거듭나게 되길 기대한다"라고 밝혔다.