"트럼프 2기, 공급망 재편…캐나다·멕시코 국경 지역 물류 인프라 확보해야"

대한상의, 트럼프 집권 2기 물류공급망 변화와 시사점 보고서

대한상공회의소가 전망한 '미국 핵심 물류공급망의 현재와 미래' 관련 이미지. 대한상공회의소 제공

[파이낸셜뉴스] 트럼프 집권 2기 이후 물류공급망의 탈중국화가 가속화될 것으로 예상되는 가운데, 새로운 글로벌 공급망 거점으로 떠오르는 미국 동남부지역, 캐나다·멕시코 국경지역 등을 중심으로 항만·터미널 등 물류인프라를 선제적으로 확보해야 한다는 경제계 조언이 나왔다.

대한상공회의소(대한상의)는 이같은 내용이 담긴 ‘트럼프 집권 2기 물류공급망 변화와 시사점’ 보고서를 11일 발간했다고 밝혔다.

보고서는 미국의 대중무역액이 2021년 6600억달러(약 923조원)에서 2023년 5800억달러(약 811조원)로 큰 폭으로 하락했다고 분석했다. 또 최근 3년 간 미국의 수입액 연평균증가율은 멕시코 7.5%, 중국 -5.4%로, 미국 최대수입국이 중국(2023년 수입액 4300억달러)에서 멕시코(2023년 수입액 4800억달러)로 전환된 것으로 나타났다.

대한상의 측은 "트럼프가 중국의 미국 관세 회피를 목적으로 한 멕시코 우회 수출을 차단하기 위해 멕시코 수입품에 대해 25% 관세를 공약한 바 있지만 큰 기조는 탈중국"이라며 "USMCA(미국·멕시코·캐나다 무역협정)로 묶여있는 멕시코·캐나다, 한국·대만 등 기존 경제동맹국 중심으로 물류공급망이 재편될 것"이라고 내다봤다.

이에 따라 기업과 정부 차원에서 대비가 필요하다는 제언이 따랐다.

물류기업은 베트남, 인도네시아 등 북미 공급망에 새롭게 진입하는 아시아 전략 동맹국이 한국 항만을 환적 거점으로 활용할 수 있도록 북미시장에 특화된 맞춤형 비즈니스 모델을 개발해 공략해야 한다. 또 새로운 물류거점에 개별 기업단위로 접근하는 것은 한계가 있기 때문에 기업 간 협력 네트워크 구축·정보 공유 등을 통해 공생을 모색해야 한다는 조언이다.

보고서는 정책 차원에서 기업들의 물류거점 확보를 지원하기 위한 정부 과제로 △물류정책 통합거버넌스 구축 △화주·물류 상생기반 마련 △물류공급망 인프라 지원 등 세 가지 과제를 제시했다.

아울러 보고서는 한국의 소부장(소재·부품·장비) 및 중간재가 중국을 거쳐 미국으로 이동했던 것에서 향후 한국 중간재가 곧바로 북미로 건너가 역내에서 가공·조립을 거쳐 최종재가 되고, 미국 내에서 소비되거나 일부는 해외로 수출되는 물류 흐름으로 바뀔 것이라고 관측했다.

장근무 대한상의 유통물류진흥원장은 “대한민국은 반도체·2차전지 등 미국에서 중점적으로 육성하고자 하는 핵심분야에서 글로벌 경쟁력을 갖추고 있고 해운, 항공 등 물류 분야에서 역량을 보유하고 있다”며 “공급망 변화 선상에서 삼자물류(3PL)·풀필먼트 서비스, 터미널 인프라 운영 등의 물류비즈니스 기회를 모색해야 한다”고 강조했다.
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soup@fnnews.com 임수빈 기자