‘막오른 예산 국회’…경기도 국비 증액 최대 과제
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644조원 규모의 내년도 정부 예산에 대한 국회 심의가 본격화한 가운데 긴축재정으로 경기도의 국비 확보 역시 어려울 것으로 전망, 각종 사업예산 증액이 최대 과제로 떠올랐다.
이런 가운데 신안산선 복선전철 민간투자사업, 도봉산-옥정 광역철도 건설 등 10개 사업은 국비가 당초 1조1천억여원에서 절반인 5천억여원밖에 편성되지 못하면서 국비 추가 증액이 절실한 상황이다.
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신안산선 복선전철 민투사업 등 도내 10개 현안 증액 최대 과제
644조원 규모의 내년도 정부 예산에 대한 국회 심의가 본격화한 가운데 긴축재정으로 경기도의 국비 확보 역시 어려울 것으로 전망, 각종 사업예산 증액이 최대 과제로 떠올랐다.
10일 경기일보 취재를 종합하면 경기도는 교통혼잡 대책, 저출산·고령화 문제 해소 등 100개 사업 4조89억원 규모의 내년도 국비를 요청했다.
이런 가운데 신안산선 복선전철 민간투자사업, 도봉산-옥정 광역철도 건설 등 10개 사업은 국비가 당초 1조1천억여원에서 절반인 5천억여원밖에 편성되지 못하면서 국비 추가 증액이 절실한 상황이다. 해당 사업은 도가 주민들의 편의 등을 위해 우선적으로 증액이 필요한 사업으로 파악됐다.
먼저 신안산선 복선전철 민간투자사업은 5천297억원의 국비를 요청했지만, 2천650억원만 편성돼 2천647억원의 증액이 필요하다.
도봉산~옥정 광역철도 건설 사업도 1천275억원의 국비를 건의했지만 795억원밖에 반영이 안 되면서 480억원이 추가로 요구된다.
어촌특화지원센터 지정 운영, 지역사랑상품권(지역화폐) 발행 지원 사업은 국비가 0원으로 편성됐고, 안산 세월호 추모시설 건립 지원 사업은 134억원의 증액이 필요해 사업 추진이 어렵다는 게 도의 설명이다.
도 관계자는“어촌특화지원센터 지정 운영 사업과 안산 세월호 추모시설 건립 사업은 몇 년째 사업비가 제대로 반영되지 않아 사업이 제대로 추진되지 못하고 있다”며 “국비 증액이 필요한 사업들의 국비가 제대로 반영될 수 있도록 다방면으로 노력하겠다”고 말했다.
● 관련기사 : '신안산선 복선전철 민간투자사업' 등 10개 사업 예산 증액 절실
https://www.kyeonggi.com/article/20241110580262
김영호 기자 ho3920@kyeonggi.com
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