LG전자, 5G 특화망 사업 가속도…코레일과 '철도 디지털 전환' 맞손

LG전자가 한국철도공사와 5G 특화망(이음5G)을 시범 구축한다. 5G를 포함한 약 3만여건 통신 특허 기반으로 새로운 기업간거래(B2B) 사업을 확대한다.

LG전자는 한국철도공사(코레일)과 '이음5G 기반 철도 분야 디지털 경영혁신'을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 10일 밝혔다.

조주완 LG전자 CEO(왼쪽)와 한문희 코레일 사장이 '이음5G 기반 철도 분야 디지털경영혁신'을 위한 업무협약을 체결했다.

양 기관은 △철도 시설물 내 이음5G 네트워크 시범 구축 △철도 분야 서비스·운영에 특화한 기술 개발·검증 △새로운 사업 모델 발굴 등을 추진한다.

이음5G는 스마트 팩토리, 스마트 오피스 등 특정 공간에 제공하는 맞춤형 5G 네트워크다. 상용망이 아닌 전용 주파수를 사용해 데이터 전송속도가 빠르고 안정성과 보안성이 높다.

LG전자는 자체 공장을 비롯해 꾸준히 5G 특화망을 시험 구축·운영해왔다. 등대공장인 LG전자 테네시 공장에 이어 LS일렉트릭의 충북 청주 스마트공장, 고려대 안암병원, 인천 물류센터 등 외부 기업과 다수 5G 특화망을 시험 운영하고 있다.

LG전자 테네시 공장에서 시험 운영중인 5G특화망 기반 무인운반차(AGV)가 작동하고 있다.

LG전자와 코레일은 이음5G 기반으로 철도 사업 운영의 디지털 전환(DX)에 속도를 낸다. 우선, 서울역을 시작으로 시흥차량기지, 구로변전소 등 3곳의 철도 시설물에 이음5G 솔루션 실증 사업을 전개한다.

국내 철도 시설물에 이음5G 솔루션을 적용하는 것은 이번이 처음이다.

서울역에는 승강장 CCTV와 경보 시스템에 이음5G 솔루션을 적용해 이용 고객의 안전을 높인다. 시흥차량기지에서는 열차에 설치된 각종 센서로 차량 상태를 실시간 전송받아 적절한 시점에 정비하는 '상태기반유지보수(CBM)'에 이음5G 솔루션을 적용한다.

양 기관은 장기적으로 서울역과 시흥차량기지 등 실제 철도시설물과 동일한 디지털 트윈을 구축할 계획이다. 3차원 가상 세계를 만들어 데이터를 수집하고 해당 데이터를 바탕으로 현실 세계를 통합 관제하게 된다.

이외에 LED 사이니지, 안내·물류 로봇, 웨어러블 장비 등 이음5G 기반 다양한 솔루션 실증사업을 전개해 철도 분야에 특화한 사업 모델을 발굴한다.

지난 8일 LG사이언스파크에서 열린 업무 협약식에서 조주완 LG전자 CEO(오른쪽)가 한문희 코레일 사장에게 투명 올레드 디스플레이를 소개하고 있다.

조주완 LG전자 CEO는 “LG전자 B2B 사업은 단품 공급에 멈추지 않고 고객이 머무는 공간 내 필요한 다양한 솔루션을 더하는 고부가사업으로 지속 확장할 계획”이라며 “이음5G 역시 관제, 안전, 유지보수 솔루션 등을 더해 철도산업의 디지털 전환에 기여하겠다”고 말했다.

시장조사업체 마켓앤마켓에 따르면 글로벌 이음5G 시장 규모는 지난해 약 20억달러(약 2조7500억원)에서 2028년 약 118억달러(약 16조2400억원)에 이를 전망이다. 연평균 성장률은 약 42%에 달한다.

배옥진 기자 withok@etnews.com