현대차그룹 부품 계열사 파업에 울산공장 일부라인 운영 중단
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현대차그룹 부품 계열사 현대트랜시스 노조가 파업에 들어가며 현대차 울산1공장 일부 라인이 멈춥니다.
현대차 노조에 따르면 4일 현대차 울산1공장 사업위원회는 회의를 열고 5일부터 8일까지 11, 12라인을 휴업하기로 결정했습니다.
지난달 8일 현대트랜시스의 최대 사업장인 지곡공장이 부분파업에 돌입한 데 이어 11일부터는 총파업으로 확대됐습니다.
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현대차그룹 부품 계열사 현대트랜시스 노조가 파업에 들어가며 현대차 울산1공장 일부 라인이 멈춥니다.
현대차 노조에 따르면 4일 현대차 울산1공장 사업위원회는 회의를 열고 5일부터 8일까지 11, 12라인을 휴업하기로 결정했습니다.
11라인은 소형 SUV 코나를 주로 생산하고, 12라인은 전기차 아이오닉 5를 생산하는 라인입니다.
11라인의 경우 현대트랜시스가 파업에 들어감에 따라 코나에 탑재되던 무단변속기(IVT) 부품 수급이 차질을 빚으며 휴업을 결정했습니다.
현대트랜시스 노조가 파업 중인 충남 서산 지곡공장에서 생산하는 IVT는 현대차의 아반떼, 베뉴 기아의 쏘울, 셀토스에도 공급됩니다.
12라인의 경우 현대트랜시스 파업과는 무관하게 전기차 캐즘 등으로 재고가 많이 쌓여 운영을 중단하기로 결정했습니다.
현대트랜시스는 지난 6월부터 진행한 사측과의 사측과 임금 및 단체협약(임단협) 협상이 교착에 빠지자 지난달 초부터 파업에 들어갔습니다.
지난달 8일 현대트랜시스의 최대 사업장인 지곡공장이 부분파업에 돌입한 데 이어 11일부터는 총파업으로 확대됐습니다.
쟁점은 성과급 규모입니다.
노조는 지난해 연간 매출액(약 11조 7천억 원)의 2%(약 2,340억 원)를 성과급으로 지급해달라고 요구하고 있습니다.
반면 사측은 노조가 제시한 성과급 규모가 작년 영업이익(1,169억 원)의 2배에 달할 정도로 과도해 받아들일 수 없다고 맞서며 입장은 평행선을 달리고 있습니다.
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