광역교통 중심지 '대전역 미래형 환승센터', 국가계획 반영 첫 관문

'제4차 환승센터 기본계획' '제5차 광역교통 시행계획' 반영돼야 추진
올 12월 국토부 국가계획 반영 신청… 이르면 내년 12월 결과 나올 듯
대전역 철도 선상·광장 7만 8620㎡…1500억 원 투입, 2029년 완공 목표

대전역 미래형 환승센터 조감도. 대전시 제공

전국 광역교통 핵심 거점을 목표로 한 '대전역 미래형 환승센터' 건립 사업이 국가계획 반영이라는 첫 관문 앞에 서 있다.

대전시는 당초 이달 내 기본 구상을 마치려 했지만, 국가 법정계획 반영 신청이 올 12월까지인 점을 감안해 기본계획 수립 용역을 내년 1월로 두 달여 연장한 상태다.

반영 결과는 이르면 내년 말 이후 나올 예정이다. 국가계획 반영 이후 타당성조사와 기본·실시설계, 착공 등 굵직한 행정절차를 거쳐야 돼 2029년 준공까지 다소 빠듯한 일정이다.

그럼에도 국토교통부 공모 사업인 만큼 대전시는 국가계획 반영에 무리가 없을 것으로 판단, 차질 없이 사업을 추진해 나가겠다는 목표다.

3일 시에 따르면 대전역 미래형 환승센터는 대전역 철도 선상과 광장 일대 7만 8620㎡에 철도, 버스, BRT(급행버스) 등 기존 교통수단과 도시철도 2호선 트램, 자율주행차, 도심항공교통(UAM)까지 연계한 공간이다. 총 사업비 1500억 원으로, 국비 비중은 30%다.

시는 지난해 3월 강릉과 창원, 평택과 함께 국토교통부 주관 미래형 환승센터 전국 공모사업에 선정된 바 있다.

이후 시는 같은 해 11월부터 건립 기본계획 용역에 착수, 이달 중 용역을 끝낼 예정이었지만 두 달여 연장했다. '제4차 환승센터 및 복합환승센터 기본계획'과 '제5차 대도시권 광역교통 시행계획' 등 국가계획 반영 신청이 올 12월 말까지라서다.

국비 사업인 대전역 미래형 환승센터 건립을 추진하려면 해당 두 개의 국가계획에 모두 반영돼야 한다. 시는 현재 진행 중인 용역의 완성도를 높여 법정 계획에 담겠다는 계획이다.

대전역 미래형 환승센터 위치도. 대전시 제공

다만 반영 결과는 내년 12월 말 이후 나올 것으로 전망된다.

국토부는 지난 6월 제4차 환승센터 및 복합환승센터 기본계획 용역과 제5차 대도시권 광역교통시행계획 용역을 함께 시작했다.

제5차 대도시권 광역교통시행계획 용역은 내년 1월 마무리되는 한편, 제4차 환승센터 및 복합환승센터 기본계획 용역은 내년 12월 1차 결과, 2026년 6월 2차 결과 발표 예정이다.

용역이 끝나야 반영 여부가 결정되는 만큼, 2026년 착공, 2029년 준공 목표를 세운 시 입장에선 사업 추진에 있어 다소 빠듯한 일정인 셈이다.

국가계획 미반영 우려는 낮은 편이다. 국토부 시범사업지로 선정돼 추진하기에 큰 무리 없이 국가계획에 담길 것으로 시는 전망하고 있다.

대전역 미래형 환승센터는 시가 직접 투자하는 재정사업으로 가닥을 잡은 상태다. 창원 역시 재정사업으로, 강릉과 평택은 민간투자 방식으로 준비하는 것으로 전해졌다.

이에 행정안전부 타당성조사를 받을 가능성도 높다. 500억 원이 넘는 재정사업은 타당성조사를 거쳐야 해서다. 국비가 300억 원 이상 투입되면 예비타당성조사를 거칠 수도 있다.

국가계획 반영과 타당성조사, 기본·실시설계를 거치면 착공과 준공만 남기게 된다.

시 관계자는 "교통, 도시계획, 건축, 모빌리티, 부동산 등 각 분야 민간 전문가들이 모인 총괄계획단을 꾸려 최적의 환승계획을 수립해 오는 등 사업성 제고는 물론, 속도감 있는 사업 진행을 위해 노력하고 있다"며 "국가계획에 차질없이 반영될 수 있도록 단계별 사업 추진을 잘 검토할 것"이라고 말했다.