고양시 '수소 생산·충전·발전' 기반 시설 구축…수소경제 생태계 조성

내년 2월 개소하는 대화버스공영차고지 수소충전시설 조감도./사진제공=고양시

경기 고양특례시가 친환경 미래에너지인 수소 경제 생태계 구축을 위해 생산부터 활용까지 다양한 기반시설을 마련한다고 1일 밝혔다.

시는 수소자동차 보급활성화를 위해 구매보조금을 지원하고 수소충전소를 확대해 나갈 계획이다. 또한 안정적인 수소 충전 및 공급을 위한 수소생산시설을 조성하고 분산형 수소연료전지 발전시설 구축으로 친환경 에너지자립을 확대할 방침이다.

시는 2019년부터 지난해까지 수소차 375대를 보급했고 2030년까지 2140대로 확대한다. 올해는 수소승용차 125대, 수소버스 16대를 보급한다. 공영버스에서 수소버스 비중을 확대하고 2030년까지 수소버스 300대를 보급한다.

수소차 보급을 위해 충전소를 확대한다. 고양시에는 기존에 서강이엔한강복합충전소(덕은동), E1원당수소충전소(원당동) 등 2곳이 있고 올해 12월 E1대자수소충전소(대자동), 수소에너지네트워크충전소(원당동), 내년 2월 대화버스공영주차장(대화동) 등 총 3곳이 문을 열 예정이다. 2026년에는 원당버스공영주차장에도 수소충전소가 설치될 예정이다. 수소충전소 6곳이 모두 완성되면 1일 승용차 1560대, 버스 410대 충전이 가능할 전망이다.

원활한 수소공급을 위해서는 자체적인 수소 생산시설이 필요하다. 현재 활용하는 수소는 석유정제 및 제철 과정에서 부산물로 발생하는 부생수소가 주를 이루고 있으며 울산, 충남 당진시 등에서 수도권으로 공급하고 있다. 수소생산시설 고장 및 운송업체 파업 등으로 공급에 차질이 발생하면 수소차 충전과 운행에도 영향을 미친다.

고양시는 지난달 경기도 미니 수소도시 조성사업에 선정됐으며 2027년까지 하루 수소 1t을 생산하는 시설을 구축할 예정이다. 수소차 중형 SUV 200대 또는 수소버스 33대를 충전할 수 있는 양이다. 사업비는 총 100억원이며 도비 50억원, 시비 50억원을 투입한다. 그동안 경기도 내 수소생산시설은 안산시, 평택시에만 존재했다. 이번 사업으로 경기북부에도 수소를 생산할 수 있는 시설을 구축해 안정적으로 공급할 수 있게 됐다.

이외에도 분산형 수소연료전지 발전소를 조성한다. 수소연료전지발전은 수소와 산소를 반응시켜 전기와 열을 생산하는 설비다. 발전효율이 높고 오염물질, 소음, 진동이 적은 친환경 발전방식이다. 시에는 2018년 한국동서발전이 설립한 5.3MW 규모 수소연료전지발전소가 운영 중이다. 올해는 민간투자 방식으로 주유소를 활용하여 330KW, 450KW 소규모 발전소가 조성되고 2027년까지 20MW 수소연료전지발전소가 조성될 전망이다. 경제자유구역 분산에너지 특별지구내에도 40MW 수소연료전지발전시설을 조성할 계획이다.

이동환 시장은 "수소는 석유·석탄 등 화석연료 사용으로 인한 기후변화와 환경오염 문제를 해결할 대체수단으로 부상하고 있으며 다양한 분야에 활용할 수 있는 친환경 에너지원"이라면서 "수소차 구매지원, 충전소 확대뿐만 아니라 수소생산, 수소연료전지발전 등 친환경 수소경제 생태계를 조성해 나가겠다"고 밝혔다.

경기=이민호 기자 leegija@mt.co.kr