'최종 완결판'이라는 '최대 크기' 北ICBM…다탄두로 개발하나(종합)
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북한이 지난달 31일 시험발사한 신형 대륙간탄도미사일(ICBM) '화성-19형'은 북한이 보유한 ICBM 중 가장 크다.
북한은 이날 관영매체를 통해 고체 연료 신형 ICBM 화성-19형 시험발사에 성공했다면서 기존 고체 연료 ICBM인 '화성-18형'과 함께 운용하게 될 "최종완결판 대륙간탄도미사일"이라고 발표했다.
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뭉툭하고 커진 탄두부 주목…"러시아 다탄두 ICBM '사르맛'과 형상 유사"
(서울=연합뉴스) 김호준 기자 = 북한이 지난달 31일 시험발사한 신형 대륙간탄도미사일(ICBM) '화성-19형'은 북한이 보유한 ICBM 중 가장 크다.
북한은 이날 관영매체를 통해 고체 연료 신형 ICBM 화성-19형 시험발사에 성공했다면서 기존 고체 연료 ICBM인 '화성-18형'과 함께 운용하게 될 "최종완결판 대륙간탄도미사일"이라고 발표했다.
조선중앙통신 등 북한 관영매체가 공개한 사진을 보면 화성-19형은 3단 추진체로 구성돼 있으며, 11축 이동식미사일발사대(TEL)에서 발사됐다.
북한이 보유한 액체 연료 ICBM인 화성-17형도 11축 TEL에서 발사되고 미사일 길이는 23m 정도다. 화성-18형은 9축 TEL에서 발사되며 미사일 길이는 20m 정도다.
군의 한 소식통은 "화성-19형 미사일과 TEL은 화성-17형보다 길다"며 "화성-19형이 북한이 공개한 ICBM 중 가장 크다"고 밝혔다.
군 당국의 분석에 따르면 화성-19형이 탑재된 TEL의 길이는 약 30m로, 미사일의 길이도 이와 유사할 것으로 추정된다.
화성-19형은 같은 고체 연료 ICBM인 화성-18형보다 1.5배 정도 크기 때문에 사거리가 더 길거나 탄두 중량이 늘었을 것으로 추정된다.
조선중앙통신에 따르면 북한이 전날 시험발사한 화성-19형의 정점고도는 7천687.5㎞, 비행시간은 5천156초(85.9분)였다. 정점고도와 비행시간 모두 북한의 기존 ICBM 시험발사 중 최고기록이었다.
비행시간이 가장 길었고 정점고도가 가장 높았다는 점에서도 화성-19형은 기존 ICBM보다 사거리가 길거나 탄두 중량이 커졌다는 추정이 가능하다.
화성-18형도 사거리 1만5천㎞ 이상으로 미국 본토 전역을 타격할 수 있을 것으로 평가되고 있다. 따라서 화성-19형은 사거리를 확장하기보다는 탄두 중량을 늘려 파괴력을 키우려는 목적에서 개발됐을 가능성이 있다.
특히, 탄두부가 뾰쪽한 화성-18형과 달리 화성-19형의 탄두부는 뭉툭해지고 상대적으로 커진 점도 주목된다. 탄두부의 공간을 넓힌 것은 여러 개의 탄두를 탑재하려는 의도라는 분석이 나온다
북한은 지난 6월 26일 미사일 1개에 여러 개의 탄두가 들어가는 다탄두 미사일 시험에 성공했다고 주장하는 등 다탄두 ICBM 개발을 추진해왔다.
군사전문기자 출신인 국민의힘 유용원 의원은 "화성-19형은 화성-18형의 사실상 개량형"이라며 "러시아의 차세대 ICBM인 RS-28 '사르맛'의 탄두부와 유사한 형상으로 변화했다"고 설명했다. 러시아와의 협력 가능성이 대두되는 대목이기도 하다.
유 의원에 따르면 사르맛의 탄두 중량은 10t에 달하며 대형 핵탄두 최대 10개, 소형 핵탄두 16개를 탑재할 수 있다. 최대 사거리는 1만8천㎞ 이상이며, 최고 속도는 음속의 20배 이상이다.
다만, 북한은 이번 화성-19형 시험발사 사실을 공개하면서 다탄두 시험을 언급하지 않았다.
군 소식통은 "북한이 다탄두 ICBM 개발을 목표로 하고 있지만 어제 발사한 것은 (다탄두 ICBM이) 아닌 것으로 보인다"며 "북한이 공개한 내용이 없고 (우리 군이 다탄두 관련) 탐지한 것도 없다"고 밝혔다.
아울러 북한이 이번 화성-19형 시험발사 때도 정상 각도가 아닌 고각으로 발사해 사거리가 1천㎞에 불과했다는 점에서 대기권 재진입 등 ICBM 실전배치를 위한 핵심 기술을 아직 확보하지 못한 것 아니냐는 분석도 나온다.
홍민 통일연구원 선임연구위원은 "정상 각도로 시험발사를 하지 않아 탄두의 대기권 재진입, 탄두의 목표 지향 비행, 탄두 분리 및 방향 유지 등 ICBM 관련 고난도 핵심기술을 확보했는지는 여전히 미지수"라고 밝혔다.
hojun@yna.co.kr
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