국내 최초 수소특화단지는 동해·삼척·포항…액화수소운반선 지원

한 총리 "수소 산업 생태계 구축에 정책 역량 집중"

한덕수 국무총리가 1일 서울 서초구 새빛섬에서 열린 제7차 수소경제위원회에 앞서 현대자동차 수소전기차 콘셉트카 '이니시움'에 대해 설명을 듣고 있다. 2024.11.1/뉴스1 ⓒ News1 김명섭 기자

(서울=뉴스1) 이기림 기자 = 정부가 수소특화단지로 강원 동해시와 삼척시, 경북 포항시를 국내 최초 수소특화단지로 지정한다.

정부는 1일 오전 서울 서초구 세빛섬에서 한덕수 국무총리 주재로 제7차 수소경제위원회를 열고 이같은 안건들을 심의했다.

정부는 생산·유통·활용 등 수소 산업 전반의 생태계 구축과 글로벌 수소경제 선도를 위해 구체적인 실행방안을 마련하고 본격적인 지원에 나선다.

우선 수소클러스터 사업의 예비타당성조사를 통과한 동해·삼척(액화수소 저장·운송), 포항(발전용 연료전지)을 국내 최초의 수소특화단지로 지정한다. 지역별로 특화된 수소기업의 집적을 유도하고 국내 수소산업의 성장을 주도할 핵심 거점으로 육성할 계획이다.

특화단지에 대해서는 수도권 기업의 특화단지 이전 시 △보조금 우대(2% 가산) △산업용지 수의계약 허용(경쟁입찰 원칙) △수요-공급기업 간 공동 연구개발(R&D) △개발된 제품의 실증 및 시범보급 사업 △인력 양성 등 맞춤형 지원을 제공한다. 향후 성장 잠재력이 큰 지역을 추가 발굴해 특화단지 지정을 확대해 나갈 예정이다.

또한 글로벌 수소 운송수요 확대에 대비하고, 액화천연가스(LNG)선에 이어 K-조선산업의 초격차 경쟁력 확보를 위해 부가가치가 높고 파급효과가 큰 대형 액화수소 운반선 기술을 조기에 확보할 수 있도록 적극 지원할 계획이다.

액화수소 저장 시스템, 수소를 활용한 추진시스템, 관련 핵심 기자재 등 소재·부품·장비의 원천기술을 개발하는 한편 2027년까지 실증 선박을 건조하고 2030년까지 육해상 운항을 통해 기술과 안전성을 검증한다. 2040년까지 스케일업을 통해 대형 운반선 상용화를 추진한다. 선제적으로 관련 법령 및 제도를 구축하고, 글로벌 표준 선점까지 전 주기에 걸쳐 민관 협업도 지원할 예정이다.

아울러 수소시범도시(2020~2024)를 통해 축적된 경험을 바탕으로 도시 전반에 다양한 수소 생태계를 구현해 내기 위한 새로운 수소도시 추진전략을 실행해 나갈 계획이다.

도시 내에 친환경 수소 생산시설을 확대하고 수소연료전지를 산업(산업단지 등)·문화(문화센터 등)·복지(실버타운 등) 등 다양한 건물에 설치하며, 수소트램, 수소트럭 등 수소교통 인프라도 확충해 기존 수소도시를 고도화해 나갈 예정이다.

세계 수소시장 규모는 2050년 수조 달러에 달할 것으로 전망되는데, 반도체 시장이 현재 6000억 달러 수준인 점을 감안하면 산업적 가치가 크다고 평가된다.

정부는 글로벌 수소경제 선도를 위해 청정수소 인증제도를 도입하고 청정수소 발전 입찰시장을 개설했으며, 앞으로도 수소산업 성장을 위해 노력할 방침이다.

한 총리는 "수소의 생산, 유통, 활용 등 전반적인 산업 생태계를 구축하는 데 정책 역량을 집중하겠다"고 밝혔다.

lgirim@news1.kr