벤틀리, 4세대 ‘컨티넨탈 GT·GTC 스피드’ 韓 공식 출시

벤틀리, 4세대 ‘컨티넨탈 GT·GTC 스피드’ 韓 공식 출시 [사진제공=벤틀리코리아]

벤틀리모터스코리아가 31일 브랜드 역사상 가장 강력한 일반도로용 모델이자 벤틀리 그랜드 투어러의 전통을 계승하는 4세대 ‘더 뉴 컨티넨탈 GT 스피드’를 국내 최초로 공개하고 공식 출시를 알렸다.

이날 벤틀리코리아가 서울 강남구 벤틀리 큐브에서 공개한 모델은 ‘더 뉴 컨티넨탈 GT’와 ‘더 뉴 컨티넨탈 GTC 스피드’다. 더 뉴 컨티넨탈 GT·GTC 스피드는 1952년 탄생한 R타입 컨티넨탈의 헤리티지를 계승하는 새로운 디자인으로 완성됐다.

벤틀리, 4세대 ‘컨티넨탈 GT·GTC 스피드’ 韓 공식 출시 [사진제공=벤틀리코리아]

더 뉴 컨티넨탈 GT·GTC 스피드에는 새롭게 개발된 울트라 퍼포먼스 하이브리드 시스템이 탑재된다. 600마력(PS)을 발휘하는 신형 4.0ℓ V8 엔진과 190마력을 내는 전기모터의 조합으로 구성되는 이 파워트레인은 782마력의 시스템 출력과 102.0kg·m(1000Nm)의 최대토크를 발휘한다. 정지상태에서 시속 100km까지 3.2초면 도달하고, 최고속도는 335km/h다.

이는 W12 엔진을 탑재한 3세대 컨티넨탈 GT·GTC 스피드보다 최대토크는 11%, 최고출력은 19%나 향상된 수치로, 역대 일반도로용 벤틀리 차량 중 가장 강력한 성능이다. 강력한 파워는 8단 듀얼클러치 변속기와 전자식 리미티드 슬립 디퍼렌셜(eLSD)을 거쳐 네 바퀴로 전달된다.

벤틀리, 4세대 ‘컨티넨탈 GT·GTC 스피드’ 韓 공식 출시 [사진제공=벤틀리코리아]

더 뉴 컨티넨탈 GT·GTC 스피드에는 25.9kWh 용량의 배터리가 리어 액슬 후방에 탑재됐으며, 최대 11kW의 충전 용량을 지원한다. 하이브리드 시스템은 순수 전기 주행 모드, 일렉트릭 부스트 모드, 회생제동 모드 등 다양한 주행 모드를 제공한다. 순수 전기 모드 주행 가능 거리는 WLTP 기준 81km다.

벤틀리코리아는 더 뉴 컨티넨탈 GT 스피드와 더불어 4세대 더 뉴 컨티넨탈 GTC 스피드를 한국 시장에 선보인다. 럭셔리 오픈톱 컨버터블 그랜드 투어러인 더 뉴 컨티넨탈 GTC 스피드는 최신식 소프트톱 전동 루프 시스템을 탑재해 48km/h 이내의 속도에서 19초 만에 소프트톱 개폐가 가능하다. 소프트톱은 기본적으로 7가지 컬러를 선택할 수 있다.

벤틀리, 4세대 ‘컨티넨탈 GT·GTC 스피드’ 韓 공식 출시 [사진제공=벤틀리코리아]

더 뉴 컨티넨탈 GT 스피드와 더 뉴 컨티넨탈 GTC 스피드는 모두 영국 크루의 벤틀리 드림 팩토리에서 수작업으로 생산된다. 두 모델의 한국 공식 판매가격은 더 뉴 컨티넨탈 GT 스피드가 3억4610만원, 더 뉴 컨티넨탈 GTC 스피드가 3억8020만원부터 시작된다.

내년 상반기 국내 공식 출시 예정인 더 뉴 컨티넨탈 GT·GTC 뮬리너의 주문도 가능하다. 뮬리너 라인업의 한국 공식 판매가격은 더 뉴 컨티넨탈 GT 뮬리너가 3억7400만원, 더 뉴 컨티넨탈 GTC 뮬리너가 4억1090만원부터 시작이다.