27년 수소기술 집약···현대차, 수소전기차 콘셉트카 '이니시움' 공개

현대 모터스튜디오 고양서 '아니시움' 최초 공개
주행거리 650㎞ 이상·최대 출력 150㎾ 성능
수소충전 편의 등 수소전기차 특화사양 적용

현대자동차가 10월 31일 현대 모터스튜디오 고양에서 수소전기차 콘셉트카 ‘아니시움’을 최초 공개했다. 사진 제공=현대차

[서울경제]

현대자동차가 27년간 이어온 수소 신념과 의지를 담은 수소전기차 콘셉트카를 처음 공개했다.

현대차는 10월 31일 경기도 고양시에 있는 현대 모터스튜디오 고양에서 ‘클리얼리 커미티드(Clearly Committed): 올곧은 신념’ 행사를 열고 수소전기차 콘셉트카 ‘이니시움(INITIUM)’을 공개했다.

이니시움은 현대차가 내년 상반기에 선보일 승용 수소전기차(FCEV)의 상품과 디자인 방향성을 담은 콘셉트 모델이다. 라틴어로 ‘시작, 처음’을 뜻하는 이니시움은 ‘수소 사회를 여는 선봉장’이라는 의미를 담고 있다.

이티시움은 27년 간 축적된 현대차의 수소 기술을 바탕으로 수소전기차의 강점을 살리고 여유로운 공간과 차별화된 사양을 갖춘 스포츠유틸리티차(SUV)로 탄생했다.

장재훈 현대차 대표이사 사장은 “현대차는 27년간 수소의 가치에 대한 올곧은 신념으로 흔들림 없이 도전하고 결단할 수 있었다”며 “수소는 미래 세대를 위한 깨끗한 에너지일 뿐 아니라 접근성이 높고 공평한 에너지”라고 말했다.

이니시움의 디자인에는 미래 수소 사회 구현을 위한 지향점을 녹였다. 현대차의 신규 디자인 언어 중 하나인 ‘아트 오브 스틸(Art of Steel)’을 반영해 스틸(철) 소재에서 오는 강인함과 아름다움을 강조하고 수소가 가진 순수하고 강인한 본성을 표현했다. 램프 디자인은 현대차그룹의 수소 밸류체인 사업 브랜드인 ‘HTWO’의 심벌을 형상화했다.

10월 31일 공개된 이니시움은 650㎞ 이상의 주행가능거리를 확보하고 넓은 실내 공간을 갖춘 스포츠유틸리티차(SUV)다. 사진 제공=현대차

이니시움은 수소탱크 저장 용량을 늘리고 구름 저항이 적은 타이어 등을 탑재해 650㎞ 이상의 주행가능거리를 확보했다. 연료전지시스템과 배터리 성능 향상으로 최대 150㎾의 모터 출력을 구현해 향상된 주행 성능을 제공한다. 넓은 실내 공간으로 패밀리카다운 면모도 갖췄다.

현대차는 수소전기차에 특화된 편의 사양도 적용했다. 고객이 경로 중 가까운 충전소와 운영 상태와 대기 차량, 충전 가능 여부 등 세부 정보를 확인할 수 있는 ‘루트플래너’ 기능을 적용했다. 다양한 야외 활동 시 전력을 공급할 수 있는 실내·외 V2L 기능을 탑재했다. 또 이니시움에 9에어백 시스템을 장착하 고 전방부 다중 골격 구조 및 측면 차체 구조를 강건화하는 등 안전 성능을 확보했다.

현대차는 이날 ‘수소 헤리티지 토크’ 세션을 마련하고 수소전기차 개발 27년 역사를 공유했다. 현장에는 현대차의 수소연료전지 개발을 총괄하는 김정환 현대차 전동화에너지솔루션담당 전무, 최서호 현대차 수소연료전지시스템개발담당 상무, 이지현 현대차 FC시스템설계1팀 연구원이 참석했다.

현대차는 1998년 수소 연구개발을 전담하는 조직을 신설하고 수소전기차 개발을 시작했다. 2000년 미국의 연료전지 전문 업체 UTC파워(UTC Power)와 6개월 간 공동 개발을 통해 수소전기차를 처음 선보였다.

2004년 독자 개발 스택을 탑재한 수소전기차를 개발한 데 이어 2005년 환경기술연구소(마북연구소)를 설립하며 수소전기차 개발에 박차를 가했다.

이러한 과정을 거쳐 2013년 세계 최초로 수소전기차의 본격적인 양산 체제를 갖추고 ‘투싼ix 퓨얼 셀l’ 수소전기차를 내놓을 수 있었다. 5년 뒤인 2018년에는 수소전기차 전용 모델 ‘넥쏘(NEXO)’를 출시했다.

현대차는 수소전기차 연구개발 27년사를 한눈에 볼 수 있는 ‘수소 헤리티지 전시’ 공간을 별도로 마련했다. 전시 공간에는 수소시험차와 투싼ix 퓨얼 셀, 넥쏘 등 역대 수소전기차 4대와 개발 당시의 사진, 보고서, 도면 등을 전시했다.

노해철 기자 sun@sedaily.com