“27년 수소 집념 결실”…현대차, 수소전기 콘셉트카 ‘이니시움’ 공개

31일 현대 모터스튜디오 고양에서 진행된 ‘올곧은 신념’ 행사에서 공개된 현대자동차의 수소전기차 콘셉트카 ‘이니시움(INITIUM)’의 모습 [사진제공=현대차]

현대자동차가 27년간 신념과 의지로 다져온 수소전기차 비전을 31일 공개했다.

이날 현대차는 경기 고양시의 현대 모터스튜디오에서 수소전기 콘셉트카 ‘이니시움’을 처음 선보였다. 이니시움은 현대차가 내년 상반기에 선보일 승용 수소전기차(FCEV)의 상품과 디자인 측면의 방향성을 담은 콘셉트 모델이다.

장재훈 현대차 사장은 “지난 27년간 현대차가 흔들림 없이 도전하고 결단할 수 있었던 것은 수소의 가치에 대한 올곧은 신념이 있었기 때문”이라며 “수소는 미래 세대를 위한 깨끗한 에너지일 뿐 아니라 접근성이 좋고, 따라서 공평한 에너지”라고 강조했다.

현대자동차 수소전기차 콘셉트카 ‘이니시움(INITIUM)’ [사진제공=현대차]

이니시움은 라틴어로 ‘시작, 처음’을 뜻하는 단어로 ‘수소 사회를 여는 선봉장’이라는 의미를 담고 있다. 현대차가 27년간 축적한 수소 기술을 바탕으로 수소전기차의 강점을 살리고 여유로운 공간과 차별화된 사양을 갖춘 것이 특징이다.

이니시움은 ▲수소탱크 저장 용량 증대 ▲에어로다이나믹 휠 적용 ▲구름저항이 적은 타이어 탑재 등을 통해 650km 이상의 주행가능거리를 확보했다. 연료전지시스템과 배터리 성능 향상으로 최대 150kW의 모터 출력을 구현, 도심 및 고속도로에서 더욱 향상된 주행 성능을 발휘한다.

현대자동차 수소전기차 콘셉트카 ‘이니시움(INITIUM)’ [사진제공=현대차]

현대차는 이니시움에 신규 디자인 언어 중 하나인 ‘아트 오브 스틸(Art of Steel)’을 반영했다. 스틸의 자연스러운 탄성을 살리고 소재 자체에서 오는 강인함과 아름다움을 강조했다는 설명이다.

램프 디자인에는 현대자동차그룹의 수소 밸류체인 사업 브랜드인 ‘HTWO’의 심벌을 형상화한 유니크한 디자인을 적용했고, 볼륨감 있는 펜더, 웅장한 21인치 휠, 견고함을 강조한 도어의 그루브 패턴 디테일을 적용해 도시와 아웃도어를 넘나드는 감성을 충족하는 스포츠유틸리티차량(SUV)의 면모를 강조했다.

현대자동차 수소전기차 콘셉트카 ‘이니시움(INITIUM)’ [사진제공=현대차]

여유로운 실내 및 러기지 공간 확보를 통해 패밀리카다운 면모도 갖췄다. 뒷좌석 레그룸, 헤드룸을 여유롭게 확보하고 시트백 리클라이닝 각도, 리어도어 오픈 각도를 증대하는 등 넓은 2열 공간을 구현했다. 9에어백 시스템을 탑재하고 전방부 다중 골격 구조 및 측면 차체 구조를 강건화하는 등 충돌·주행 안전성능도 확보했다.

아울러 다양한 야외 활동 시 전력을 공급할 수 있는 실내·외 V2L 기능을 탑재했으며 그 중 실외단자는 220V 가정용 콘셉트에 직접 연결이 가능하도록 설계하는 등 수소전기차 특화 사양을 마련해 고객에게 만족스러운 이용 경험을 제공한다.

현대 모터스튜디오 고양에 마련된 수소 헤리티지 전시 공간 [사진제공=현대차]

현대차는 이날 ‘수소 헤리티지 토크’ 세션을 마련하고 현대차의 수소전기차 개발 27년 역사를 공유하는 시간도 가졌다.

현대차는 1998년 수소 연구개발을 전담하는 조직을 신설하고 수소전기차 개발을 시작했다. 2000년 미국의 연료전지 전문 업체 UTC파워와 6개월간 공동 개발을 통해 수소전기차를 처음 선보였으며, 이후 2004년에는 독자 개발 스택을 탑재한 수소전기차를 개발했다. 2005년에는 환경기술연구소(마북연구소)를 설립하며 수소전기차 개발에 박차를 가했다.

2013년에는 세계 최초로 수소전기차의 본격적인 양산 체제를 갖추고 ‘투싼ix Fuel Cell’ 수소전기차를 선보였으며, 그로부터 5년 뒤인 2018년에 수소전기차 전용 모델 ‘넥쏘’를 출시했다. 현대차는 수소차 연구개발사를 한눈에 볼 수 있도록 ‘수소 헤리티지 전시’ 공간을 마련하고 다음달 17일까지 이니시움을 포함한 역대 자사 수소전기차를 전시할 예정이다.